奔馳GLE 參考價(jià)：69.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(133條)

●外觀:前臉變化較大。

3內(nèi)飾:更現(xiàn)代/豪華回到頂部

●內(nèi)飾:更加現(xiàn)代/豪華

4駕駛:美國(guó)巨無(wú)霸重回巔峰

●開(kāi)車(chē):美國(guó)巨無(wú)霸

動(dòng)力方面，本次奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）400試駕車(chē)型依然搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245kW(333PS)/5250rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000rpm。變速箱由原來(lái)的7G-TRONIC升級(jí)為9G-TRONIC。

從之前試駕GLE 400的情況來(lái)看，我對(duì)這臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)印象非常深刻，無(wú)論是動(dòng)力爆發(fā)、乘坐舒適性還是震動(dòng)方面都表現(xiàn)不錯(cuò)。低扭矩很容易推動(dòng)這個(gè)GLS大家伙，但在GLE上完全加速時(shí)能帶來(lái)一定的刺激，在GLS上基本消失。畢竟重量和體積都大很多。

奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)配AIRMATIC主動(dòng)空空氣懸架。奔馳也坦言，這款GLS的底盤(pán)在原GL級(jí)別上是不可篡改的，對(duì)舒適性的理解是不軟到底的。在路面的懸掛和2噸多的大家伙之間有很好的支撐。即使通過(guò)一些稍微大一點(diǎn)的減速帶，減震的效果也有點(diǎn)太平淡，不夠平緩。

開(kāi)始了。