【太平洋汽車網(wǎng) 金山橋開發(fā)區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】威朗（詢底價(jià)|查參配）是別克旗下緊湊型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，金山橋開發(fā)區(qū)別克經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?徐州安達(dá)凱騰別克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Pro 533T 樂行版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro 533T 樂享版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro GS 追風(fēng)版 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29萬 - 15.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.59萬 ↓4.00萬 10.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬 ↓4.00萬 11.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬 ↓4.00萬 12.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬 ↓4.00萬 13.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.59萬 ↓3.60萬 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬 ↓3.80萬 9.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 手動(dòng)領(lǐng)先型 14.49萬 ↓4.00萬 10.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬 ↓3.80萬 10.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.69萬 ↓4.00萬 10.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬 ↓4.00萬 11.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬 ↓3.80萬 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬 ↓4.00萬 12.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬 ↓3.80萬 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合精英型 17.29萬 ↓4.00萬 13.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.99萬 ↓4.00萬 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 ↓3.80萬 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　威朗車頭給人一種十分古典的感覺，搭配多邊形格柵，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　該車長寬高4664/1786/1472mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

　　威朗內(nèi)飾給人一種非常簡單的感覺，非對稱式中控臺(tái)雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　威朗配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6.15L/100km。

威朗在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kljlljl說道：“它的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，爬坡的時(shí)候比較厲害。然后操控的話也沒什么麻煩的?！?/p>

網(wǎng)友@CK偉說道：“開起來順手，就喜歡這種給油就跑的感覺，動(dòng)力那基本沒問題的，換擋也非常的平順，爬坡能力也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，在什么樣的路況下都能夠跟得上我的需求，起步過程當(dāng)中的話比較順暢，反應(yīng)很快的很靈敏，我老實(shí)說還是比較有勁的，不管是市區(qū)里面還是高速上它的動(dòng)力都比較充足，反正開起來，自我感覺還可以，紅綠燈下面的起步也是很快的，這樣開車很享用駕駛的樂趣和熱情?！?/p>

網(wǎng)友@liuizy說道：“原來覺得美系車油耗是一個(gè)短板，但是威朗的燃油經(jīng)濟(jì)性是真的很給力，特別是巡航路況下，平均油耗基本都能夠控制在8L多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）