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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬 ↓0.50萬 29.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬 ↓0.50萬 31.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 ↓0.50萬 32.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 ↓0.50萬 34.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 ↓0.50萬 37.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 ↓0.50萬 37.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 ↓0.50萬 40.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 ↓1.10萬 28.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 ↓1.10萬 30.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 ↓1.10萬 31.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬 ↓1.10萬 33.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 ↓1.10萬 36.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬 ↓1.10萬 36.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 ↓1.10萬 39.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途昂前臉看上去非常高貴，搭配梯形格柵，整體看起來檔次感十足。

　　這款車尺寸5052/1989/1773mm，軸距2980mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　途昂內(nèi)飾風(fēng)格走了精美路線，傾斜式中控臺(tái)豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

途昂在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@托托說道：“外觀霸氣，方方正正，非常勻稱，我認(rèn)為選購它的車主第一是喜歡其外觀?！?/p>

網(wǎng)友@wx47426269說道：“1、外觀設(shè)計(jì)挺滿意的，就是如果側(cè)第三窗稍大些就更好了，第三排乘坐感受會(huì)更通透；2、內(nèi)部設(shè)計(jì)本人比較滿意，能夠體現(xiàn)豪華車的氛圍；3、配置比較全面，基本滿足需要；4、動(dòng)力充沛，與車重匹配，加速極快！絕對(duì)是第一個(gè)竄出來的！5、空間沒得挑，就是大，哪排座椅都寬寬敞敞的，尤其是第三排一級(jí)棒！6、駕駛感受輕松！7、蠻好停車的，360度全視野無死角的影像，多種任你根據(jù)情況挑選的自動(dòng)倒車模式，瞎子也能停好。”

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“無論是乘坐還是裝載，可以說是途昂最大的特點(diǎn)，我作為司機(jī)，頭部空間不用說，感覺漁夫帽不摘照樣不影響開車，SUV的頭部空間一直是優(yōu)勢(shì)，很開闊。后排腿部空間十分充裕，但沒有那種變態(tài)大得程度，反而是覺得座椅的座墊有點(diǎn)小啊，靠背也是，既然途昂的尺寸這么大，我覺得完全可以說做大做后，去匹配，坐的舒服是真切影響乘客感受，而腿部空間夠用就好，沒有必要做成噱頭。最后到第三排，腿部空間還算過得去，至于座墊和靠背，這個(gè)一直是7座SUV的通病，在我看來可以作為應(yīng)急，但是長時(shí)間乘坐，還是會(huì)累到人，我也就是節(jié)假日回回老家用得上一兩回，要是真心7座是剛需，只能奧德賽那種MPV，7座SUV真是想都別想了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）