對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導(dǎo)價10.79萬元的車型，長安歐尚科賽Pro（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　長安歐尚科賽Pro前臉呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

　　長安歐尚科賽Pro車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，配合干凈的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　長安歐尚科賽Pro內(nèi)飾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　長安歐尚科賽Pro配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩265?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，長安歐尚科賽Pro的前臉看起來頗具簡約的感覺，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。長安歐尚科賽Pro的車側(cè)給人一種非常素雅的感覺，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 1.5T 手動旗艦型 5座?長安歐尚科賽Pro底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 手動旗艦型 5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@laopo198089說道：“變速箱的換擋有些延遲，習(xí)慣了純電的駕駛，這個延遲會讓人很難受。不過在高速上超車是沒問題的，因為車速會自動降到更高的速度。一般情況下，想要達到2000以上的轉(zhuǎn)速，并不是一件容易的事情。加速的時候，可以達到四千轉(zhuǎn)。時速一百公里的時候，檔位剛剛達到八檔。一加速就降到7檔。每小時120公里，也就是8擋2000轉(zhuǎn)左右。加油的時候還能往前沖，動力不錯?！?/p>

網(wǎng)友@simon0406說道：“在高速變道的時候，一定要小心，不要急著變道?！?/p>

網(wǎng)友@七七啊七七說道：“操控很靈活，車子的方向盤比較好用，日常駕駛沒有任何的問題，指向精準(zhǔn)，沒有虛位！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）