T-Cross ESP工作時(shí)不需要人類參與，由車輛的驅(qū)動系統(tǒng)直接控制。T-Cross ESP的控制開關(guān)在車輛中控面板的“車輛設(shè)置”中，車輛出廠時(shí)默認(rèn)開啟ESP。如果車主需要關(guān)閉，需要手動操作。

即ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其主要作用是提高車輛的穩(wěn)定性，增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。當(dāng)車輛處于極限行駛狀態(tài)時(shí)，電子穩(wěn)定程序在提高車輛的安全性和操控性方面有很好的表現(xiàn)。ESP的原理是采用單邊車輪動力分配，在汽車發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻危險(xiǎn)時(shí)，可以提高相應(yīng)位置機(jī)械的機(jī)動性，最大化對抗風(fēng)險(xiǎn)。所以在正常行駛情況下，不建議車主隨意關(guān)閉ESP系統(tǒng)。如果有一些ESP輔助駕駛的場景，可以手動關(guān)閉ESP系統(tǒng)。這些情景是:

1.當(dāng)車輪打滑時(shí)仍然需要發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁的動力輸出。例如，當(dāng)車輛陷入泥潭或行駛在積雪較深的道路上時(shí)，如果ESP因車輛打滑而同時(shí)限制發(fā)動機(jī)功率，則不利于車輛脫困和繼續(xù)行駛。

2.在輪胎上安裝防滑鏈。在輪胎上安裝防滑鏈會改變輪胎的外徑。此時(shí)傳感器可能會認(rèn)為輪胎異常，導(dǎo)致誤判，ESP功能報(bào)錯(cuò)，影響繼續(xù)行駛。