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牽引力控制系統(tǒng)，也稱跟蹤控制系統(tǒng)和行駛加速轉差調節(jié)。屬于汽車主動安全系統(tǒng)。它是繼ABS之后采用的一套防滑控制系統(tǒng)，也是ABS功能的進一步發(fā)展和重要補充。

各廠家的牽引力控制系統(tǒng)功能相同，但調用方式不同。比如奔馳叫ASR，豐田叫TRC，寶馬叫DTC，凱迪拉克叫TCS等等。其中，TCS是英文TractionControlSystem的縮寫；ASR是英語AccelerationSlipRegulation的縮寫。

當汽車在光滑的路面上剎車時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，當汽車快速啟動或加速時，驅動輪也可能打滑，這可能會使方向失控，在冰雪等光滑的道路上很危險。

牽引力控制系統(tǒng)就是針對這個問題而設計的。它的作用，簡單來說就是提高汽車的行駛穩(wěn)定性，提高加速和爬坡能力。

牽引力控制系統(tǒng)依靠電子傳感器檢測，當從動輪速度低于主動輪速度(這是打滑的特征)時，就會發(fā)出信號調整點火時間，減小氣門開度，減小油門，降檔或制動車輪，從而防止車輪打滑。