35-50萬元排量1.1-1.6升手自一體的車有很多，比如DS 9新能源，攬勝極光新能源，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源，今天我們就來看一看這些車的基本信息。

來源：太平洋汽車

奔馳C級 參考價(jià)：32.52萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2011條)

奔馳C級在售車型的價(jià)格范圍為32.52萬元到37.73萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為28.02萬元。奔馳C級的前后懸架都是多連桿式獨(dú)立懸架。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤展現(xiàn)出了的視覺效果，時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。前臉采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈給人一種很的感覺，整體很高級，富有層次感。長寬高為4882/1820/1456mm，軸距為2954mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

奔馳C級(進(jìn)口) 參考價(jià)：35.08萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(147條)

奔馳C級(進(jìn)口)在售車型的價(jià)格范圍為35.08萬元到39.28萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為28.18萬元。奔馳C級(進(jìn)口)的前后懸架都為多連桿式獨(dú)立懸架。液晶屏尺寸為12.3英寸，細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。長寬高是4719/1810/1461mm，軸距是2840mm。車側(cè)看起來十分，細(xì)節(jié)處理很走心，顯得較為時(shí)尚。

攬勝極光新能源 參考價(jià)：41.58萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

攬勝極光新能源在售車型的價(jià)格范圍為41.58萬元到44.58萬元。攬勝極光新能源采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12英寸，儀表盤看起來十分，造型設(shè)計(jì)非常耐看。標(biāo)配了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，整體看上去非常清爽。大燈給人一種十分的感覺，看起來很有氣勢。來到車身側(cè)面，長寬高為4531/1904/1650mm，軸距是2841mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，營造的整體氛圍很是出色。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R20的輪胎，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源 參考價(jià)：40.98萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7條)

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源在售車型的價(jià)格范圍為40.98萬元到40.98萬元。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源的儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì)，采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。大燈看起來十分，視覺上顯得非常精致，有高級感。長寬高為4597/1904/1727mm，軸距為2741mm，車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。搭載了可開啟式全景天窗，不但能夠提升整車的采光率，也能在空氣質(zhì)量不錯(cuò)的時(shí)候打開通風(fēng)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿獨(dú)立懸架的組合。

DS 9新能源 參考價(jià)：33.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4條)

DS 9新能源在售車型的價(jià)格范圍為33.49萬元到40.49萬元。DS 9新能源的長寬高為4933/1855/1468mm，軸距為2895mm，車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。內(nèi)飾看起來十分，整體設(shè)計(jì)很耐看。液晶屏尺寸為12.3英寸，時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。搭載了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）