不得不說現(xiàn)在的車市已經(jīng)是百花齊放的狀態(tài)了，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數(shù)人的選擇恐怕都是BBA。不過現(xiàn)在不一樣了，消費(fèi)者也開始對(duì)各種預(yù)期車型全面地去對(duì)比，就好像內(nèi)飾方面，只要多花點(diǎn)耐心，總能找到內(nèi)飾精美自己又喜歡的車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格十分精細(xì)，對(duì)稱式中控臺(tái)細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)平底三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。另外，這款車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)儀表盤使用全液晶的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的顯示屏，給人一種非常精細(xì)的感覺。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)中控屏設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，運(yùn)用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸是10.25英寸，有一定的科技感。同時(shí)中控屏標(biāo)配了CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫等五項(xiàng)配置。

　　這款車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)這款車配備副駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)這個(gè)級(jí)別定位的車型，后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，可以用來放一些隨身物品。另外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳C級(jí)的車側(cè)看起來頗具豪華的感覺，整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感，很符合其自身的定位。此外，奔馳C級(jí)搭載了自動(dòng)駐車、雨量感應(yīng)式雨刷、后排側(cè)隱私玻璃、定速巡航、溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、防紫外線玻璃、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、64色車內(nèi)氛圍燈等配置。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?1.5T?自動(dòng)版內(nèi)飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 改款 C 260 轎跑車針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@ftdrthg說道：“座椅的舒適性我不太滿意，要調(diào)到一個(gè)讓我滿意的懸架坐姿很難，這一點(diǎn)是好是壞，但是我覺得在扎實(shí)度上不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?/p>

網(wǎng)友@wji8說道：“奔馳的舒適度，不一定是各個(gè)維度中最好的，但是整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，我基本上沒有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自動(dòng)啟停比想象中要好用，啟動(dòng)也很安靜，可能是48 V的原因吧。印象較好的是車門，開合起來感覺很輕，應(yīng)該是花了不少心思；另一種則是車內(nèi)的按鍵，材質(zhì)、觸感、聲音都很高級(jí)。”

網(wǎng)友@wetty說道：“內(nèi)飾比較豪華就是新款把中控表拿了中控表被拿了空蕩蕩的鄙視mb標(biāo)配無線充電映射是有線的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）