縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是AION V（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　AION V車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　AION V車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配新潮的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　AION V內(nèi)飾看上去非常新潮，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　AION V搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350牛·米，工信部純電續(xù)航里程530km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，AION V的車尾彰顯了流暢的氣質(zhì)，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。接下來看下配置，AION V搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

純電?AION V動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 70 Plus 智領(lǐng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fhb321說道：“買車三天后，我有機(jī)會(huì)在高速公路上體驗(yàn)駕駛的激情，動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，加速過程非常平穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“我覺得操控還行，雖然以前沒開過電，但開起來一點(diǎn)都不困難，方向盤和剎車都很好用?！?/p>

網(wǎng)友@bgfdlggd說道：“作為一個(gè)剛拿到駕照的菜鳥，我覺得它的上手難度不高，需要一段時(shí)間才能適應(yīng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）