一般有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在排氣歧管后面，另一個(gè)在三元催化器后面。

排氣歧管后面的氧傳感器稱(chēng)為前氧傳感器，三元催化器后面的氧傳感器稱(chēng)為后氧傳感器。

氧傳感器可以檢測(cè)廢氣中的氧含量，然后將數(shù)據(jù)反饋給ecu，ECU可以根據(jù)該數(shù)據(jù)調(diào)整空燃油比。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作離不開(kāi)傳感器。每個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)電子控制單元。該ecu通過(guò)各種傳感器收集數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)通過(guò)執(zhí)行器控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。

如果傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)理論上的最佳空燃油比，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)ecu會(huì)不斷調(diào)整，確保空燃油比始終接近理論上的最佳空燃油比。

氧傳感器長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)發(fā)生積碳和鉛中毒，需要定期清洗。如果發(fā)生鉛中毒，需要更換新的氧傳感器。

如果氧傳感器損壞，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力下降，油耗增加。

很多老爺車(chē)在年檢時(shí)沒(méi)有通過(guò)尾氣排放測(cè)試。舊汽車(chē)的這一部分也可能是由氧傳感器的問(wèn)題引起的。

后氧傳感器的主要功能是檢測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器能否正常工作。