【太平洋汽車】蒙自動大燈白天也亮的原因：1、大燈開關(guān)本身損壞，導(dǎo)致開關(guān)信號錯亂；2、大燈開關(guān)線路斷路或短路；3、前方擋處的光線雨量傳感器信號錯誤，導(dǎo)致系統(tǒng)錯認(rèn)為車輛處于黑暗狀態(tài)，故大燈處于常亮狀態(tài)；4、大燈繼電器或燈光主控制單元本身損壞或編程錯誤。

　　新蒙的配置夠科技，非旗艦也有很多的科技配置，下面一起來探討一下一些科技配置的傳感器位置及功能，以及功能激活條件。新蒙的感應(yīng)區(qū)域主要在后視鏡后面那一塊，先上圖各相關(guān)傳感器位置，其中雨量大小傳感器為猜測這里多說2句，這些功能都是我根據(jù)情況猜的，其中梯型感應(yīng)線圈功能存疑。我是1.5T的，沒有車道保持等高大尚的功能，從網(wǎng)上圖來看，車道保持功能應(yīng)該有個攝像頭在梯型線圈的右邊。那個雨量/自動大燈傳感器經(jīng)本人確認(rèn)，確實不僅僅是雨量傳感器，也是做為自動大燈開閉的感應(yīng)器，記得以前我和壇里有個兄弟在爭論，他說是儀表臺中間那一個小小的突起是自動大燈的感應(yīng)器，應(yīng)該不是的，因為我把這個雨量/自動大燈傳感器的線撥了后，自動大燈無法自動切換了……網(wǎng)上找這個小模塊，基本都寫成雨量傳感器，只找到一家寫成雨量/大燈傳感器，我應(yīng)該是對的。那個梯形線圈樣的東西，我猜測是雨量大小傳感器，工作模式應(yīng)該是基于電容感應(yīng)的，即梯形線圈內(nèi)雨量多少會改變感應(yīng)器的電容值，從而決定自動雨刷的快慢。

　　自動遠(yuǎn)近光感應(yīng)器通過排線進(jìn)入后視鏡內(nèi)從車頂下來有2個插頭，一個小點的插頭連接雨量/自動大燈傳感器和雨量大小傳感器（疑是），一個大點的插頭進(jìn)入后視鏡，應(yīng)該是里面有個電路板，電路板連接防炫目傳感器和上圖的自動遠(yuǎn)近光傳感器排線。

　　遠(yuǎn)近光感應(yīng)器的小電路板及排線連接件從前面拍遠(yuǎn)近光傳感器，可以看出就是2個接收管。

　　這張清楚點防炫目后視鏡傳感器這里有個很隱蔽的傳感器，在內(nèi)后視鏡上部正中間，有個很小的窗口，要側(cè)著看才看得到，就是它來感應(yīng)后面的高亮度燈光，如果亮到一定程度就會變成那種不蘭不綠的顏色，使之防炫目。剛買車那會我就想肯定有個接收后面光線的裝置，找了一年終于找到……上面是我找到的一些傳感器的位置及功能猜想，如有不對請大家指正。新蒙上還有2個東西不知有什么作用，分別是

　　1、中控臺正中間靠玻璃那有一個突起

　　2、車內(nèi)后視鏡反面靠方向盤那個方向有個白色的東西。這2個東西糾結(jié)了我很久，未果。另：新蒙遠(yuǎn)近光自動切換的條件是什么？我前幾天把感應(yīng)區(qū)域那塊拆開，拍了些照片，發(fā)現(xiàn)自動遠(yuǎn)近光不切換了，排除連接方面的原因，是不是沒達(dá)到切換條件？我在網(wǎng)上看到說要具備一定的速度才會切換，或環(huán)境要比較黑，因為我都在城里試的，忘了以前這種環(huán)境會不會切換。或者傳感器被我照壞了？為了拍這個遠(yuǎn)近光傳感器，用手機(jī)加閃光燈一直照著，手機(jī)閃光燈挺亮的，不會把傳感器燒了吧……話說1.5T新蒙的自動空調(diào)、自動大燈、自動遠(yuǎn)近光、自動雨刷、自動防炫目功能，就覺得自動雨刷和自動防炫目最實用，自動大燈一般當(dāng)普通開關(guān)在用（手動大燈位置基本不用），自動遠(yuǎn)近光要在很黑的鄉(xiāng)下比較靈光，自動空調(diào)就沒用過……

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）