隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛Taycan（詢底價|查參配）。

　　Taycan前臉看起來頗具穩(wěn)重的感覺，配合三段式格柵，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　Taycan車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，搭配端莊的豎式尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　Taycan內(nèi)飾看起來頗具簡明的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　Taycan搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機，電動機總功率326馬力，工信部純電續(xù)航里程414Km。

　　該車匹配2擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，Taycan標(biāo)配了車道保持輔助系統(tǒng)、被動行人保護、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。Taycan的車側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì)，整體顯得高級感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費者接受。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

Taycan?2022款動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@天地壁紙說道：“車輛的懸掛比較硬，路感比較明顯，開到不好的路顛簸感比較強。剎車很不錯，很靈活，比較輕，但是方向盤很重，可能跑車都這樣，我以前開的寶馬330雙門轎跑方向盤更重?！?/p>

網(wǎng)友@ingte說道：“不追求激進駕駛，追求安全平穩(wěn)駕駛是不二選擇，主要是當(dāng)了爸爸，安全第一，家用為主?！?/p>

網(wǎng)友@朝偉168說道：“還是很不錯的，指哪走哪。懸掛也還行，不軟也不硬。過減速帶噪音也小?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）