對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)，那可以了解下今天介紹的天語(yǔ)SX4（詢底價(jià)|查參配）。

　　天語(yǔ)SX4車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　天語(yǔ)SX4車(chē)尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡(jiǎn)樸的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　天語(yǔ)SX4內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　天語(yǔ)SX4配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩170牛·米。

　　該車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，天語(yǔ)SX4的車(chē)側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。來(lái)到后排，天語(yǔ)SX4后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2011款 天語(yǔ)SX4?5座底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 兩廂 1.8L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ilhenry說(shuō)道：“不是專(zhuān)業(yè)的不好說(shuō)，平時(shí)市里面開(kāi)開(kāi)速度也就四五十，甚至更慢，高速上大多數(shù)都是直路，這種小車(chē)沒(méi)必要談操控性?！?/p>

網(wǎng)友@亞洲之星說(shuō)道：“操控不錯(cuò)，不是鼓勵(lì)大家加塞，但車(chē)短有好處，在交通擁擠時(shí)如果想并線，天語(yǔ)還是很方便的”

網(wǎng)友@QR16888說(shuō)道：“我覺(jué)得在同級(jí)車(chē)中算是比較好開(kāi)的了：方向指向準(zhǔn)確，油門(mén)靈敏，加速給力，剎車(chē)也穩(wěn)重。只是低速時(shí)方向盤(pán)有點(diǎn)重，女生需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。175的離地間隙加上硬朗的懸掛，在農(nóng)村較差的非輔裝路面上優(yōu)勢(shì)明顯，能比一般的轎車(chē)更從容，基本上見(jiàn)轎車(chē)就超?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）