大型車可以稱得上是各大品牌的門面車型，無論是在外觀設(shè)計，還是在內(nèi)飾用料方面，都體現(xiàn)了廠家造造車的最高水準(zhǔn)。另外，豐富的配置也是其突出的優(yōu)勢，再加上不俗的尺寸表現(xiàn)，無疑為我們提供了舒適的乘坐體驗。如果你正在關(guān)注奧迪S8（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪S8車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感，加上黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

　　這款車尺寸5302/1945/1483mm，軸距3128mm。車側(cè)給人一種非常狹長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為265/35 R21，采用了大氣的輪圈設(shè)計。

　　奧迪S8內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺，細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奧迪S8后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。此外，該車配備后排頭部氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾、后排獨立空調(diào)、后排控制多媒體等配置。

　　奧迪S8配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率571馬力，峰值扭矩800?！っ?，工信部綜合油耗12L/100km。

　　最后來做個總結(jié)，奧迪S8的大燈標(biāo)配了LED近光燈、激光近光燈，造型設(shè)計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。奧迪S8的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 奧迪S8油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@森運誠說道：“油耗平均是百公里13.8升，新車也不算很高，磨合期過后應(yīng)該可以降一降的吧?！?/p>

網(wǎng)友@笑鋒說道：“剛說了同級別的車除了PARAMERA TURBO S（300多萬的價格），沒車能比S8還快的，那就說說和S8差不多性能的，先看保時捷PARAMERA TURBO，指導(dǎo)價260+W，舒適性不言而喻，專做跑車的，別說后排舒適性了，前排都會做的很運動。再看BENZ的S系A(chǔ)MG，價格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D級車的水準(zhǔn)。一臺500多馬力的D級車，調(diào)教的這么運動，但是外觀車頭的奔馳標(biāo)，和后排的寬敞座椅，又讓你感覺這是一輛商務(wù)座駕，應(yīng)該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透，顯然不是適合我的車。如果拋開價格，實用性，舒適性，我當(dāng)然會選擇PARAMERA，更酷的外形，更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價格能帶來如此的動力輸出，和相對較好的舒適性，實用性，對我而言，性價比是極高的，所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂，既商務(wù)又運動的車。有人覺得這是中庸，但是我卻覺得這是面面俱到，這是完美，如果你是一個愛玩車的好男人，買這個車絕對沒錯。”

網(wǎng)友@森運誠說道：“無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術(shù)、并線輔助等等?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）