隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為60.99萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，增強(qiáng)了該車(chē)的氣場(chǎng)，凸顯了整車(chē)的格調(diào)。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常莊重的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，寶馬5系配備了自動(dòng)泊車(chē)入位、胎壓報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。寶馬5系的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，線條流暢，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬5系(進(jìn)口)底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@755406862說(shuō)道：“寶馬的操控一直都是特色。方向盤(pán)很靈敏，日常變道的話很快速。有時(shí)候在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我會(huì)感覺(jué)到側(cè)傾不是那么大，以我坐過(guò)的其他款幾款車(chē)都好多了。車(chē)開(kāi)起來(lái)就是那種很穩(wěn)重的感覺(jué)，如果速度快一點(diǎn)的話，也沒(méi)有特別飄的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@w7445367說(shuō)道：“動(dòng)力充足，在高速行駛時(shí)切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)反應(yīng)非常快?！?/p>

網(wǎng)友@yuanliyong2009說(shuō)道：“動(dòng)力性能還是非常不錯(cuò)的，無(wú)論低速還是高速，輕踩油門(mén)，動(dòng)力響應(yīng)積極，提速快，表現(xiàn)穩(wěn)，隨叫隨到的感覺(jué)特別棒?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）