在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是AION S（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　AION S前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　AION S車尾看上去頗具青春的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　AION S內(nèi)飾顯得十分炫酷，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　AION S搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程510kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，AION S的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。功能配置方面，AION S配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 炫 630?AION S底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 炫 630針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@niuhui_008說(shuō)道：“短途代步還是很有優(yōu)勢(shì)的，首先是開(kāi)著安靜，噪音小。另外車身和底盤(pán)也扎實(shí)，入彎出彎都很穩(wěn)當(dāng)，其它暫時(shí)沒(méi)啥深刻感受！”

網(wǎng)友@tk126說(shuō)道：“從一開(kāi)始試駕的時(shí)候就對(duì)這個(gè)車的操控表示滿意，它的方向盤(pán)比較輕，很容易打，無(wú)論轉(zhuǎn)彎，還是掉頭，基本上指哪打哪，沒(méi)有偏差。操控起來(lái)不會(huì)感覺(jué)累，也不會(huì)很沉重。剎車表現(xiàn):行駛到現(xiàn)在已經(jīng)有幾個(gè)月的時(shí)間了，剎車比較靈敏，反應(yīng)也很快。在爬坡或者下坡的時(shí)候也不會(huì)有后溜的情況。對(duì)于剎車這一塊是比較好的。這點(diǎn)讓我很有安全感。制停距離也很短。”

網(wǎng)友@sanychen168說(shuō)道：“我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)挺得心應(yīng)手的，行駛過(guò)程中它的車身會(huì)表現(xiàn)的非常靈活，而且它的底盤(pán)也特別扎實(shí)，行駛質(zhì)感特別高級(jí)，轉(zhuǎn)向時(shí)車身也能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)，還有就是剎車以及油門(mén)的調(diào)校也都是十分靈敏的，腳下力度也很容易掌控，所以我覺(jué)得這臺(tái)車子所帶給我們的駕駛感受也就已經(jīng)是非常不錯(cuò)了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）