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2020款 CLS 300 動(dòng)感型?奔馳CLS級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎?奔馳CLS級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2020款?2.0T?奔馳CLS級(jí)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2020款?奔馳CLS級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?奔馳CLS級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳CLS級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳CLS級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳CLS級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳CLS級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳CLS級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?奔馳CLS級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了,但也要注意不能本末倒置,一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē),別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳CLS級(jí)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳CLS級(jí)前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)較為穩(wěn)重。
奔馳CLS級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精致的尾燈,設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng),這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。
奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)頗具精細(xì)的感覺(jué),對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
奔馳CLS級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗7.4L/100km。
這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前懸架是四連桿獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔馳CLS級(jí)的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常精致,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。來(lái)看一下后排,奔馳CLS級(jí)后排空間表現(xiàn)十分出色,能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2020款 CLS 300 動(dòng)感型?奔馳CLS級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 CLS 300 動(dòng)感型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@走過(guò)路過(guò)莫錯(cuò)過(guò)說(shuō)道:“主要上下班和有時(shí)接送孩子的代步工具,上下班高峰常開(kāi),因?yàn)檐?chē)自重大,起步相比稍慢,中途動(dòng)力夠用”
網(wǎng)友@kaller說(shuō)道:“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混的動(dòng)力,在低中速的表現(xiàn)非常令人滿意。特別是起步階段非常的迅速輕快,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。比許多2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的起步能力還強(qiáng)很多。高速的中后程表現(xiàn)比較一般,感覺(jué)不到強(qiáng)大的動(dòng)力輸出?!?/p>
網(wǎng)友@water-jiang說(shuō)道:“只是起步時(shí)稍稍感覺(jué)力度弱了一些,提速時(shí)感覺(jué)慢了”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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