對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款風(fēng)行M7（詢底價|查參配）的實力如何。

　　風(fēng)行M7前臉采用了穩(wěn)重的線條，看上去頗具莊重的感覺，配合點陣式中網(wǎng)，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　風(fēng)行M7車尾呈現(xiàn)出方方正正的設(shè)計風(fēng)格，配合鍍鉻飾條，橫平豎直的設(shè)計，在視覺上顯得剛勁有力。

　　風(fēng)行M7內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺，色調(diào)選擇黑棕雙色，飾以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　風(fēng)行M7配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩240牛·米。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，風(fēng)行M7的內(nèi)飾采用了較為素雅的造型設(shè)計，很符合該車氣質(zhì)。同時，風(fēng)行M7標配了自動空調(diào)、單色車內(nèi)氛圍燈、倒車影像、前排車窗一鍵升降等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

風(fēng)行M7?2021款 1.8T 手動尊享型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.8T 手動尊享型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@omok2008說道：“渦輪增壓發(fā)動機的沖勁還是挺強的，尤其是在起步的那瞬間，推背感特別強，日常開起來一點問題都沒有。”

網(wǎng)友@g490541119說道：“沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強勁。滿意！”

網(wǎng)友@5tgfds說道：“電子助力打方向還是比較輕盈，完全可以單手操作，安全起見還是雙手握盤吧！指向也比較精準，虛位基本沒有吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）