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綿陽(yáng) 科沃茲最高降3萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2023-02-25 12:24:50 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 綿陽(yáng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)綿陽(yáng)多家雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),科沃茲詢(xún)底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 325T 自動(dòng)欣悅版 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn)
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2022款 Redline 325T自動(dòng)欣尚版 9.69萬(wàn) - 9.69萬(wàn)
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2022款 Redline 325T自動(dòng)欣耀版 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn)
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2021款 320 手動(dòng)欣動(dòng)版 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn)
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2020款 320 手動(dòng)欣享版 國(guó)VI 7.99萬(wàn) - 7.99萬(wàn)
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2020款 320 手動(dòng)欣動(dòng)版 國(guó)VI 8.89萬(wàn) - 8.89萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2020款 320 手動(dòng)欣享版 國(guó)VI 7.99萬(wàn) ↓2.80萬(wàn) 5.19萬(wàn)
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2020款 320 手動(dòng)欣動(dòng)版 國(guó)VI 8.89萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 5.89萬(wàn)
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2020款 325T 自動(dòng)欣悅版 國(guó)VI 8.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 5.99萬(wàn)
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2019款 320 手動(dòng)欣享版 7.99萬(wàn) - 7.99萬(wàn)
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2019款 320 自動(dòng)欣享版 8.89萬(wàn) - 8.89萬(wàn)
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2019款 320 自動(dòng)欣享版(天窗) 9.09萬(wàn) - 9.09萬(wàn)
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2019款 320 手動(dòng)欣悅版 9.09萬(wàn) - 9.09萬(wàn)
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2019款 320 自動(dòng)欣悅版 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn)
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2019款 325T 雙離合欣悅版 10.49萬(wàn) - 10.49萬(wàn)
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2019款 320 自動(dòng)欣尚版 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
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2019款 325T 雙離合欣尚版 11.49萬(wàn) - 11.49萬(wàn)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 325T 自動(dòng)欣悅版 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn)
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2022款 Redline 325T自動(dòng)欣尚版 9.69萬(wàn) - 9.69萬(wàn)
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  科沃茲前臉呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物,沒(méi)有多余的線(xiàn)條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4474/1730/1471mm,軸距2600mm,車(chē)側(cè)看上去頗具平和的感覺(jué),觀(guān)感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。

  科沃茲內(nèi)飾看上去十分簡(jiǎn)樸,飾以銀色飾條,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

  科沃茲配備了1.3L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107馬力,峰值扭矩130牛·米,工信部綜合油耗4.8L/100km。

科沃茲在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@uyhoiujpdohs說(shuō)道:“方向盤(pán)輕盈,非常友好,給油就跑,有推背感,物有所值!”

網(wǎng)友@djyt說(shuō)道:“最滿(mǎn)意的地方:第一:排量小,動(dòng)力足,油門(mén)跟得上,不像大眾的小排量渦輪增壓。就像是一輛自吸汽車(chē)。為了測(cè)試動(dòng)力,我開(kāi)著空調(diào),選了一條陡峭的山路,開(kāi)了30公里的山路,出乎意料的是,超車(chē)和爬坡一點(diǎn)都不費(fèi)勁,以前開(kāi)著自吸車(chē)爬這個(gè)坡都很費(fèi)勁,連空調(diào)都不敢開(kāi)。第二點(diǎn):底盤(pán)很硬,懸架很結(jié)實(shí),不會(huì)有松散感,特別是過(guò)彎、走爛路的時(shí)候,感覺(jué)很不錯(cuò),比軒逸、卡羅拉都要好很多,朋友買(mǎi)了一輛雅閣,感覺(jué)很松。第三:省油,新車(chē)還在磨合期,堵車(chē)嚴(yán)重的時(shí)候,精確計(jì)算了一下,6個(gè)油,不堵車(chē)5次,高速最多3.6公里,當(dāng)然,新車(chē)不敢開(kāi)120。車(chē)速在90至100之間?!?/p>

網(wǎng)友@gzgp說(shuō)道:“油耗低,動(dòng)力充足,操控簡(jiǎn)單舒適,后備箱空間還算不錯(cuò),足夠日常出行了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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