實際上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的優(yōu)劣時，當然會有很多不同的參考指標，動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據(jù)。這其中，豐富的配置是不少消費者都追求的存在，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。作為一款緊湊型車，高爾夫（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，并采用銀色飾條修飾，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　高爾夫平底三輻式方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

　　高爾夫中控屏采用嵌入式的設計，尺寸為6.5英寸，給人一種十分簡單的感覺，符合大多數(shù)消費者的審美標準。另外，中控屏配備了藍牙/車載電話。

　　這款車標配了牽引力控制、前排側氣囊、疲勞駕駛提示等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　該車采用了皮、織物座椅，相較于其他主流材質，皮和織物混搭的組合顯得比較個性。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，高爾夫標配了前排頭部氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、定速巡航、疲勞駕駛提示、發(fā)動機啟停技術、前排側氣囊、自動駐車等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。高爾夫的前臉展現(xiàn)出了運動的視覺效果，營造出非常不錯的運動氛圍。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

高爾夫?2018款功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 230TSI DSG舒適型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@li1115說道：“平心而論，這輛車的性價比并不高。國產(chǎn)、日系、大眾的其他緊湊型轎車，甚至中型車的性價比都比 rline要高。不過，愛是無價之寶。上面說了這么多廢話，其實大部分都是為了湊數(shù)，買下這輛車的時候，我毫不猶豫的買下了MK8。有信仰的因素，但他更喜歡駕駛和操控，喜歡在倒車的時候做無數(shù)次的調整，喜歡在堵車的時候把車和車之間的縫隙擠進去，喜歡過彎的時候不拖泥帶水。本來是沖著 GTI去的，但是四月份的時候， GTI一直沒有消息。高 R只有國5，可能再也沒有國6了，甚至連高爾夫阿蘭這一代也可能成為最后一代油車?？上У氖?，當他有能力買到自己想要的座駕時，油車卻漸漸沒落了。我不能接受自己開著無情的高爾夫9?！?/p>

網(wǎng)友@sy-sz說道：“rline的售價，足以買一輛 B級的低配車了，銷售人員覺得高爾夫太貴了，性價比也太低了?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“靜音性非常滿意。市內(nèi)開起來非常舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）