在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款開拓者（詢底價|查參配）。

　　開拓者前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，配合分層式格柵，整體看上去十分有活力。

　　開拓者車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　開拓者內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，并采用了銀色飾條進行修飾，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　開拓者配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，接下來看下配置，開拓者標配了并線輔助、車聯(lián)網(wǎng)、電動后備廂、主動降噪、CarLife、遠程啟動等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。開拓者的車尾采用運動的造型設(shè)計，呈現(xiàn)出較為濃厚的運動氛圍。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2.0T?開拓者底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@show21說道：“駕駛感不錯，這輛車的速度很快，方向盤設(shè)計的很靈活，轉(zhuǎn)彎也很輕松。它的啟動速度很快，而且可以隨叫隨到。”

網(wǎng)友@nanako說道：“這輛車很大，也很重，轉(zhuǎn)彎的時候，感覺沒有轎車那么舒服，轉(zhuǎn)彎的速度稍微快一點，就會有很大的傾斜感?！?/p>

網(wǎng)友@tom168168說道：“方向盤不大，但是很適合家用，而且方向也很輕，家里的領(lǐng)導(dǎo)都能輕松駕馭，彎道也很快，方向盤控制的很好，剎車也很好，操控起來也不是什么難事，別看車大車大，開起來難，其實這只是一種錯覺，開拓者在這方面還是很有優(yōu)勢的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）