隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注探險(xiǎn)者（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　探險(xiǎn)者車(chē)頭給人一種非常穩(wěn)重的感覺(jué)，搭配多邊形格柵，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　探險(xiǎn)者車(chē)尾看上去頗具規(guī)整的感覺(jué)，排氣管運(yùn)用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，加上硬派的豎式尾燈，車(chē)尾整體在視覺(jué)上富有立體感，讓人目不轉(zhuǎn)睛。

　　探險(xiǎn)者內(nèi)飾看上去非常端莊，并采用棕色仿木紋飾條進(jìn)行修飾。對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　探險(xiǎn)者配備了2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276馬力，峰值扭矩425?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車(chē)匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，探險(xiǎn)者的車(chē)頭看起來(lái)頗具犀利的感覺(jué)，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。同時(shí)，探險(xiǎn)者搭載了雨量感應(yīng)式雨刷、上坡輔助、電動(dòng)后備廂位置記憶、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)泊車(chē)入位、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、后排側(cè)隱私玻璃、溫度分區(qū)控制等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座?探險(xiǎn)者動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@huabaobao2009說(shuō)道：“操控方面就比較貼心了，這么多按鍵，一開(kāi)始確實(shí)有點(diǎn)眼花繚亂，不過(guò)福特底盤(pán)的調(diào)教還是比較穩(wěn)定的，底盤(pán)很沉，重心也很穩(wěn)，高速急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有側(cè)傾，開(kāi)起來(lái)還挺省心的?！?/p>

網(wǎng)友@dnamotoring說(shuō)道：“別看探險(xiǎn)者的車(chē)很大，但是它的功率卻很大，大概有兩千多千瓦，馬力也很足，不然怎么在雪地里開(kāi)？他之前在網(wǎng)上看過(guò)探險(xiǎn)者的資料，只記得7.5秒百速，這個(gè)數(shù)字對(duì)他來(lái)說(shuō)還是比較敏感的，油耗只有八點(diǎn)左右，還能接受，畢竟動(dòng)力很強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@pswtgpxtx說(shuō)道：“動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，只要一踩油門(mén)，動(dòng)力就會(huì)隨叫隨到，在高速上也不會(huì)有太大的感覺(jué)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）