隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天為大家介紹的是雷克薩斯RC（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯RC前臉呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　雷克薩斯RC車(chē)尾呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合犀利的尾燈，看起來(lái)很有力量感。

　　雷克薩斯RC配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后獨(dú)立多連桿式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，來(lái)看一下后排，雷克薩斯RC后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。雷克薩斯RC的車(chē)側(cè)給人一種十分犀利的感覺(jué)，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)化的車(chē)身姿態(tài)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

雷克薩斯RC?2019款 300 F SPORT版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 300 F SPORT版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@如日東升說(shuō)道：“動(dòng)力充沛，油門(mén)踩下去可以得到源源不斷的能量?！?/p>

網(wǎng)友@督若英說(shuō)道：“2.0T杠杠的，動(dòng)力隨叫隨到，任何情況下都信心滿滿的?！?/p>

網(wǎng)友@蓋世英雄說(shuō)道：“在高速上超車(chē)那也是隨想隨到，反應(yīng)靈敏，一腳油門(mén)下去，感覺(jué)的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸出，就像有用不完的勁似的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）