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自動版?豐田C-HR底盤高嗎?豐田C-HR購車手冊

2023-03-09 15:25:06 作者:問答叫獸
2018款?2.0L?豐田C-HR自動版購車手冊
外觀 2018款?豐田C-HR外觀如何 獲取底價
內(nèi)飾 2018款?豐田C-HR內(nèi)飾怎樣 獲取底價
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內(nèi)部配置 2018款?豐田C-HR配置情況 獲取底價
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細(xì)節(jié) 2018款?豐田C-HR細(xì)節(jié)做工 獲取底價
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購車優(yōu)惠 2018款?豐田C-HR最新優(yōu)惠 獲取底價

  縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛小型SUV,那可以了解下今天介紹的豐田C-HR詢底價|查參配)。

  豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。

  豐田C-HR車尾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格,加上炫酷的尾燈,營造出非常不錯的運動氛圍。

  豐田C-HR內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,盡顯時尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率171馬力,峰值扭矩203?!っ祝ば挪烤C合油耗5.7L/100km。

  該車匹配無級變速箱(模擬10擋)。

  該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是雙叉臂式獨立懸架。

  又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),后排座椅方面,豐田C-HR后排空間一般,不過滿足日常出行需求沒問題。豐田C-HR的車尾給人一種很運動的感覺,整體動感的風(fēng)格十分吸引人。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

自動版?豐田C-HR底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 旗艦天窗版 國VI針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@sword0803說道:“動力很足,特別切到運動形式的時分,那個動力會讓別人感覺更強勁一些,加速的時分還會有推背感,就挺帶感的。并且超速也快,一給油門就超了,挺棒的。2.0的排量,所以動力上真的沒得說。前天五個人出去玩,只開了我一輛車,后備箱塞了多半滿,車內(nèi)五個人也都坐滿了,都是成年人,咱們是去一個水庫附近釣魚,有一段路特別難走,可是車子的體現(xiàn)很搶眼,泥濘路途也是如履平地,垂手可得的就過去了,真的讓我特別安心,今后即使是一個人開欠好走的路也不怕什么了?!?/p>

網(wǎng)友@kamuri說道:“這臺2.0L的天然吸氣發(fā)動機的動力輸出的確是十分平順的,但不代表這自身的動力不夠用,僅僅限于天然吸氣發(fā)動機的特性而已,實際上偶然急加速的情況下油門踩下去它的動力呼應(yīng)十分活躍,徹底沒有那種“優(yōu)柔寡斷”的感覺,究竟天然吸氣發(fā)動機的動力也便是隨踩隨有的,并且我感覺整個車子的提速也的確是挺快的,整個車子開起來真的是一點都不肉。”

網(wǎng)友@chemprezza說道:“這款車的方向盤做的很有質(zhì)感,轉(zhuǎn)方向盤的流暢自然,想怎么轉(zhuǎn)就怎么轉(zhuǎn),偶爾的急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也不是很厲害,人也不會東倒西歪的;剎車踏板是很靈敏的很敏銳直接的,不給你醞釀的階段,腳踩下去,說停就停。走石子路的時候,底盤很穩(wěn),抓地力表現(xiàn)的很好?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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