2019款 E-Pro?名爵EZS純電動(dòng)底盤(pán)高嗎?名爵EZS純電動(dòng)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?名爵EZS純電動(dòng)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?名爵EZS純電動(dòng)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?名爵EZS純電動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?名爵EZS純電動(dòng)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?名爵EZS純電動(dòng)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?名爵EZS純電動(dòng)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?名爵EZS純電動(dòng)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?名爵EZS純電動(dòng)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?名爵EZS純電動(dòng)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有的車(chē)型配置豐富,有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天介紹的這款名爵EZS純電動(dòng)(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為14.98萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
名爵EZS純電動(dòng)前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué),搭配鍍鉻飾條,在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。
名爵EZS純電動(dòng)車(chē)尾顯得十分低調(diào),并輔以鍍鉻飾條。尾燈呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸,但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。
名爵EZS純電動(dòng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為干凈,采用縫線裝飾,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
名爵EZS純電動(dòng)搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率150馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩350牛·米,工信部純電續(xù)航里程335KM。
這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。
這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,名爵EZS純電動(dòng)的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈,設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,足夠耐看。名爵EZS純電動(dòng)的車(chē)尾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),視覺(jué)上顯得很干凈。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2019款 E-Pro?名爵EZS純電動(dòng)底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 E-Pro針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@jxchen6212說(shuō)道:“雖然是純電動(dòng)車(chē),但是動(dòng)力卻絲毫不遜色于普通燃油車(chē),無(wú)論是起步還是加速都非常平穩(wěn),最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音性能比燃油車(chē)要好很多,即便是在高速上,動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò),超車(chē)和變道都是輕而易舉?!?/p>
網(wǎng)友@sch1985220說(shuō)道:“操控方面沒(méi)有任何問(wèn)題,畢竟這是一輛小型 SUV,無(wú)論是駕駛感還是通過(guò)性,都要比轎車(chē)更好,方向盤(pán)更輕,加速也更快,操控起來(lái)自然是得心應(yīng)手?!?/p>
網(wǎng)友@LX轉(zhuǎn)彎燈說(shuō)道:“開(kāi)了幾天,他很快就適應(yīng)了這輛車(chē)的操控系統(tǒng),電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常的靈活,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,車(chē)身的角度也不會(huì)太大。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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