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跑高速到底用“S”擋還是“D”擋?交警:正常跑D擋,加速就S擋

2025-04-08 10:06:07 作者:資訊小編
自動擋汽車上有很多檔位,大多數(shù)司機總是用"D "齒輪。然而,在高速上跑完之后,汽車總是無力地掛在"D "檔位,尤其是車排量比較小的時候。對此,一位老司機表示"S "高速時要用排擋,這樣汽車才能獲得足夠的動力。那么在高速奔跑時,我們是否應該使用"S "齒輪或"D "齒輪?

d擋和s擋的區(qū)別

有交警說,在高速公路上,可以一直掛D擋。如果司機想超車或者開快一點,可以直接掛S檔。d擋是汽車的前進擋,實際上涵蓋了汽車的大部分前進擋。簡單來說,自動擋上的D擋相當于手動擋車上的1、2、3、4擋。只是自動擋的車根據(jù)自己的需要來控制擋位,所以手動擋的幾個擋位總結成一個擋位。

其實S擋和D擋差不多。它的正式名稱是"運動裝備"而且也屬于前進檔。與D擋不同的是,如果要掛到S擋,擋位的轉速很高。簡單來說,汽車的變速就是發(fā)動機將動力傳遞給變速箱,然后通過變速箱內齒輪的轉動來影響汽車的速度。

汽車掛D檔時,變速箱的轉速上限不高,所以轉速不會太高。但是當汽車的擋位放入S擋時,變速箱中的擋位速度會相當快,汽車的速度也可以提高。所以雖然D檔和S檔都屬于前進檔,但是S檔應該叫"運動裝備"以區(qū)別于D檔。由此我們不難判斷什么時候該放這兩個檔位:正常高速行駛時可以放D檔,需要加速時放S檔。

s-阻斷限制

除了速度上的區(qū)別,兩個檔位在其他方面也有一些區(qū)別。首先是油耗,S擋油耗高于D擋。畢竟汽車只要輸出動力就需要消耗能量,能量不可能憑空產生。因此,S檔車速提高后,汽車的油耗也會增加,而且汽車排量越小,S檔油耗增加越明顯。

二是汽車磨損加劇。上面我們說了,S檔相當于讓變速箱里的傳動齒輪組轉得更快,從而讓車的速度更快。變速齒輪組的快速轉動自然會使變速箱的工作壓力更大,產生更強的磨損。如果經(jīng)常以S擋行駛,一定不能忽視變速箱的換油,否則很可能會造成變速箱的損壞。

然后就是換擋的極限。變速箱里的變速齒輪組不是自己轉動的,而是由發(fā)動機帶動的。如果發(fā)動機給的動力不足,變速箱里的齒輪組在掛S檔的時候就不會轉的那么快,這樣就出現(xiàn)了高擋低轉速的現(xiàn)象。這種情況對車的影響也很大,容易出現(xiàn)積碳等問題。

s-block的優(yōu)勢

然而,除了高速度之外,S-block并非沒有其他優(yōu)點,例如,它可以清除積碳。一般來說,發(fā)動機內堆積的積碳,不拆開發(fā)動機是很難清理干凈的。但是發(fā)動機內的霧化燃油帶來了這種可能性。當霧化燃油劇烈頻繁燃燒時,可能會帶動積碳燃燒。

大眾對這方面進行了研究,發(fā)現(xiàn)當車速達到3000轉左右時,車內積碳的厚度會逐漸變薄。所以,如果汽車發(fā)動機有一定的積碳,車主又不想去4S店檢修,可以直接掛S擋上高速。當然,前提是先讓車速上去再換擋,否則可能會損壞車子。

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