據(jù)外媒報(bào)道，歐寶近日宣布，被PSA集團(tuán)收購(gòu)后，將把在韓國(guó)的汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到歐洲，這也讓前雇主通用汽車旗下的韓國(guó)工廠工人感到擔(dān)憂，韓國(guó)工廠也面臨著銷量下滑的沖擊。

據(jù)通用汽車韓國(guó)公司的工會(huì)稱，在歐寶首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Lohscheller上周四短暫提及將把韓國(guó)工廠轉(zhuǎn)移到歐洲后，工廠工人也在尋求未來(lái)的保護(hù)。Lohscheller說(shuō)：到2020年，歐寶美國(guó)每年的汽車數(shù)量將接近20萬(wàn)輛。"

通用今年同意將歐洲的歐寶和沃克斯豪爾品牌出售給PSA，這對(duì)通用也是致命的打擊這家韓國(guó)工廠主要負(fù)責(zé)向歐洲出口Karl微型汽車和Mokka微型SUV。去年，通用在韓國(guó)的四大工廠向歐洲出口了134，137輛汽車，占其總產(chǎn)量的20%。

工會(huì)官員說(shuō)："我們別無(wú)選擇，只能等待工廠關(guān)閉。如果他們不無(wú)法彌補(bǔ)歐寶美國(guó)的損失，我們別無(wú)選擇，只能認(rèn)為通用汽車是故意要?dú)⑺牢覀儭?通用汽車高管也在抱怨韓國(guó)相對(duì)較高的工資和熱愛(ài)罷工的工會(huì)。

歐寶美國(guó)的決定也是由于通用汽車韓國(guó)公司與其工會(huì)之間的工資糾紛，工人們也呼吁增加產(chǎn)量。在上個(gè)月的議會(huì)審議中，當(dāng)被問(wèn)及通用是否會(huì)借機(jī)退出韓國(guó)時(shí)，通用韓國(guó)首席執(zhí)行官Kaher Kazem反復(fù)強(qiáng)調(diào)，他將專注于挽回工廠的業(yè)務(wù)損失。