既然人美國(guó)的生活水平提高了，汽車成了滿大街跑的交通工具，但越來越多的人開始對(duì)選擇汽車感到困惑。不得不承認(rèn)，國(guó)外合資車一直比國(guó)產(chǎn)車好，但是經(jīng)過這幾年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車發(fā)展的越來越好。但是還是有一部分消費(fèi)者只找那些合資車，使得國(guó)產(chǎn)車的情況越來越差，所以一些品牌不得不冒充合資車，尤其是下面的第五種。

第一個(gè)是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰。其實(shí)聽起來有點(diǎn)像日產(chǎn)合資車。其實(shí)不然。這車是國(guó)產(chǎn)車。它以日產(chǎn)的名義擴(kuò)大銷售，并用日本不再使用的技術(shù)開發(fā)自己的品牌。

第二個(gè)是S1概念。作為廣汽推出的品牌車，宣傳上說與飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有關(guān)，其實(shí)是國(guó)產(chǎn)車。后來，S1概念車的銷量越來越差，這款車消失在銷售平臺(tái)上。

第三個(gè)是納智捷，名字挺洋氣的。納智捷裝了合資車的名字，成了東風(fēng)裕隆的納智捷。雖然他用合資車的名義欺騙了很多消費(fèi)者，但是車是國(guó)產(chǎn)車。

第四是四維。其實(shí)這個(gè)品牌本來就是一個(gè)做摩托車的意大利品牌。后來，四維被mainland China的華晨鑫源收購(gòu)后，開始制造汽車。雖然這個(gè)品牌最早出現(xiàn)在意大利，但是進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候完全是中國(guó)材料做的，所以這種車可以不叫合資車。

第五個(gè)是寶沃，和上一個(gè)晃有點(diǎn)像，因?yàn)槎际菄?guó)產(chǎn)車，國(guó)外品牌標(biāo)識(shí)，國(guó)外生產(chǎn)品牌標(biāo)識(shí)，車材全部國(guó)產(chǎn)，可以說是掛羊頭賣狗肉的人頭。更可氣的是，BAIC竟然說寶沃是德國(guó)豪華車，欺騙了許多消費(fèi)者。