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羅湖新大興上汽大眾?途昂最多優(yōu)惠2.5萬元?現(xiàn)車充足

2023-02-22 09:22:53 作者:問答叫獸

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2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 - 32.50萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 - 34.50萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 - 37.50萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 - 37.50萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 - 40.50萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 - 29.20萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 - 32.20萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬 - 34.20萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 - 37.20萬
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 - 40.20萬
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2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬 ↓2.50萬 27.49萬
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2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI 29.99萬 ↓2.50萬 27.49萬
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2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V 30.09萬 ↓2.50萬 27.59萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI 31.99萬 ↓2.50萬 29.49萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國V 32.09萬 ↓2.50萬 29.59萬
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2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國VI 32.99萬 ↓2.50萬 30.49萬
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2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 32.99萬 ↓2.50萬 30.49萬
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2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國V 33.09萬 ↓2.50萬 30.59萬
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2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 35.99萬 ↓2.50萬 33.49萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 35.99萬 ↓2.50萬 33.49萬
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2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 38.99萬 ↓2.50萬 36.49萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國V 41.79萬 ↓2.50萬 39.29萬
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2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版 41.99萬 ↓2.50萬 39.49萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國V 42.79萬 ↓2.50萬 40.29萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI 44.99萬 ↓2.50萬 42.49萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國VI 45.99萬 ↓2.50萬 43.49萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國V 47.69萬 ↓2.50萬 45.19萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國V 50.59萬 ↓2.50萬 48.09萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V 30.09萬 ↓2.50萬 27.59萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國V 32.09萬 ↓2.50萬 29.59萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 35.99萬 ↓2.50萬 33.49萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國V 38.89萬 ↓2.50萬 36.39萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國V 41.79萬 ↓2.50萬 39.29萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國V 42.79萬 ↓2.50萬 40.29萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI 47.69萬 ↓2.50萬 45.19萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國VI 50.59萬 ↓2.50萬 48.09萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  途昂前臉呈現(xiàn)出精美的設計風格,整體看上去非常清爽。

  這款車尺寸5052/1989/1773mm,軸距2980mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設計風格,線條布局流暢,看起來很有美感。

  途昂內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺,和該車定位相符合。另外,這款車沉穩(wěn)的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾,整體設計氣場營造還是比較到位的。

  途昂配備2.5T V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率299馬力,峰值扭矩500?!っ?。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道:“方向盤的握感還是很大眾的,畢竟都是同款,我覺得有點細,更這粗狂的途昂風格有點不搭,不夠爺們有點小奶狗的感覺,內(nèi)飾再營造干上大量采用橫向拉伸,使原本就很寬的途昂,視覺顯得更寬敞,整個內(nèi)飾十分耐看,并沒有什么的激進的設計,這點非常棒。用料方面:軟塑料比較吝嗇,塑料感比較強,不如邁騰帕薩特來的有質(zhì)感,第一次試駕時,有點失望,現(xiàn)在看習慣了也沒啥了?!?/p>

網(wǎng)友@wx47426269說道:“安全配置齊全;舒適配置還行;逼格配置較少;”

網(wǎng)友@隨風飄揚12138說道:“動力仁者見仁智者見智,剛開始擔心2.0T的發(fā)動機駕馭不了這么大車身,結(jié)果令我滿意,只有肉的人,沒有肉的車?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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