隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是凱迪拉克CTS（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　凱迪拉克CTS前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　凱迪拉克CTS車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　凱迪拉克CTS內(nèi)飾風(fēng)格看起來比較精細(xì)，細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　凱迪拉克CTS配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率276馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)麥弗遜懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，凱迪拉克CTS的頭燈配備了氙氣遠(yuǎn)近光燈，與整輛車的氣質(zhì)很搭。凱迪拉克CTS的車頭造型比較大氣，看起來較為穩(wěn)重。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2014款 28T 精英型?凱迪拉克CTS動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 28T 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fengweifang說道：“凱迪拉克強大的動力，我從來就沒有懷疑過?！?/p>

網(wǎng)友@fengweifang說道：“我都開車好幾年了，操控一點問題都沒有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）