近日，法拉利正式發(fā)布了其全新限量版車(chē)型J50。新車(chē)是法拉利為慶祝法拉利日本50周年特別推出的。它是基于現(xiàn)在的488 Spider車(chē)型，它的外觀(guān)在后者的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的修改。同時(shí)，該車(chē)搭載的3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也被提升至690馬力。此外，首款車(chē)型的外形僅供展示，未來(lái)限量發(fā)售的10輛法拉利J50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將根據(jù)車(chē)主需求進(jìn)行全面定制。

法拉利J50基于488 Spider車(chē)型打造，外觀(guān)經(jīng)過(guò)法拉利馬拉內(nèi)羅設(shè)計(jì)中心的重新設(shè)計(jì)，更加科幻，也更加融入了法拉利經(jīng)典車(chē)型的設(shè)計(jì)元素。在前部，J50 slim全LED大燈完全顛覆了458/488車(chē)的設(shè)計(jì)。前保險(xiǎn)杠上的橫向進(jìn)氣格柵如同張開(kāi)的血盆大口，前行李廂蓋上有碳纖維氣孔，相當(dāng)前衛(wèi)。

此外，保險(xiǎn)杠與行李廂蓋之間的黑色裝飾條從車(chē)頭中央通過(guò)兩側(cè)向后延伸，穿過(guò)前輪拱后繼續(xù)延伸至門(mén)把手，呈現(xiàn)前低后高的趨勢(shì)。據(jù)悉，黑色飾條意在向法拉利288 GTO/F40/F50等經(jīng)典車(chē)型致敬。總體來(lái)說(shuō)，法拉利J50的車(chē)頭設(shè)計(jì)很有攻擊性。

來(lái)到側(cè)面，我們可以看到法拉利J50的車(chē)門(mén)、外后視鏡、側(cè)包圍和后翼子板進(jìn)氣口都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)身多采用黑色元素，包括前面提到的前擋風(fēng)玻璃邊框、外后視鏡外殼、側(cè)包圍、前擾流板和前行李廂蓋的氣孔都采用了黑色涂裝(或者直接采用碳纖維材料)，與車(chē)身形成了紅黑配色，運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)。此外，新車(chē)還換上了一套定制的20寸星鍛輪轂。

車(chē)尾部分，J50相比488 Spider也有很大變化。座椅后面的獨(dú)立防滾架和聚碳酸酯發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后面的擾流板區(qū)域都是碳纖維材質(zhì)，就像上面提到的其他細(xì)節(jié)一樣。下方的四圓尾燈與GTC4Lusso車(chē)型相似。此外，新車(chē)后保險(xiǎn)杠上的后擴(kuò)散器也采用了全新的設(shè)計(jì)，外形比488 Spider更為夸張，依然匹配雙邊排氣。

內(nèi)飾方面，法拉利J50保持了488 Spider的整體設(shè)計(jì)。變化是J50車(chē)上大量使用了碳纖維材料，包括車(chē)門(mén)飾板、中控按鈕面板、下中控臺(tái)面板、方向盤(pán)和換擋撥片。同時(shí)，中控臺(tái)和座椅也采用紅色真皮和Alcantara材質(zhì)拼接。

動(dòng)力方面，法拉利J50沿用了488 Spider車(chē)型的3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率提升至690馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)也將沿用7速雙離合變速箱。到目前為止，法拉利還沒(méi)有公布新車(chē)的性能指標(biāo)數(shù)據(jù)。根據(jù)488 Spider車(chē)型，新車(chē)0至100 km/h加速時(shí)間將在3秒以?xún)?nèi)，最高時(shí)速將超過(guò)325 km/h.