日前，海外媒體報(bào)道稱，保時(shí)捷官方已經(jīng)確認(rèn)新版本Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將推出Turbo S E-Hybrid版本。據(jù)悉，新車將與新款Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Turbo S E-Hybrid共享一套由4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和14.1kWh電池組組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其綜合最大功率可達(dá)680馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4秒。

據(jù)悉，新款保時(shí)捷Cayenne的外觀不會(huì)進(jìn)行大刀闊斧的改造，但對(duì)于保時(shí)捷已經(jīng)正式發(fā)布的新款Panamera的外觀，我們還是充滿了期待。此外，新車將與全新Panamera共享保時(shí)捷MSB平臺(tái)。由于采用了更先進(jìn)的平臺(tái)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，預(yù)計(jì)該車整備質(zhì)量將減輕100kg。

從之前的諜照來看，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了保時(shí)捷最新的家族元素，而最引人注目的就是中控臺(tái)上的大面積觸摸屏和前衛(wèi)的保險(xiǎn)杠。同時(shí)，吧臺(tái)四周的控制按鍵也由過去的實(shí)體按鍵改為了觸控設(shè)計(jì)，看起來更有科技感。

動(dòng)力方面，全新Cayenne Turbo S E-Hybrid有望搭載由4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。參考全新Panamera Turbo S E-Hybrid，4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率550馬力，電機(jī)最大功率136馬力，電池組容量14.1kWh，是全系最大集成度。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合變速箱，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

在這套動(dòng)力總成的驅(qū)動(dòng)下，新車官方0-96km/h加速時(shí)間為3.4秒，最高時(shí)速達(dá)到310 km/h，充電方面，如果車主使用120V/10A電源充電，則需要12小時(shí)才能充滿；如果使用240V/40A的電源，不到3小時(shí)就可以充滿。