除了預(yù)算，選車最重要的是匹配用車需求。所以在這個系列中，我們會給大家推薦一些不同價位，不同需求的機(jī)型。拋磚引玉，僅供參考；按需選車，理性消費(fèi)?？邕^10萬門檻后，15萬左右的自主和合資品牌有了更多的選擇。在滿足基本出行需求的基礎(chǔ)上，還可以在動力、舒適、科技感某一方面有一到兩項(xiàng)特長。經(jīng)濟(jì)選擇——比亞迪秦PLUSDM-i

還是那句話，你要省心省錢，在網(wǎng)上想買什么就買什么。比亞迪 DM-i技術(shù)在混動領(lǐng)域相對領(lǐng)先，既有電動車成本低、加速快的優(yōu)勢，又避免了里程焦慮和充電樁的不便。雖然秦PLUSDM-i也有一些不足，比如高速動力明顯不如前作強(qiáng)勁，但滿足日常出行需求完全沒問題。預(yù)算足夠建議頂配，全配輔助駕駛和安全配置，其他軟件配置遠(yuǎn)高于低配車型。越級選擇——吉利星銳（查成交價|參配|馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉

作為一個自吸時代的孤兒，我承認(rèn)這個推薦有些感情成分?？臻g小，座位硬，噪音大，馬自達(dá)有它所有的缺點(diǎn)。但是自吸的樂趣是不可替代的，動力隨叫隨到，變速箱也很智能，整套創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)配合緊密，絲滑無比。昂克賽拉在這個級別中不是最有動力的，但在操控上絕對是數(shù)一數(shù)二的。如果你愿意為了駕駛樂趣犧牲一些舒適，那就選擇它。野生選擇——哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

H6一直是SUV銷量之王。寬敞的空間，平庸的動力，由表及里的樸素沉穩(wěn)的氣質(zhì)，像個近乎不解的保定哥。大哥開肉，但是大哥有四驅(qū)！雖然不強(qiáng)硬，與H6的通過性，雨后進(jìn)入小樹林沒問題。對于日常使用和越野需求，H6是正確的選擇。預(yù)算夠選四驅(qū)，指導(dǎo)價14.69萬的Max版就夠了。沒必要上綱上線。個性選擇——長安 CS75 PLUS

這個價位的自主品牌SUV明顯好于合資品牌。作為自主SUV的后起之秀，CS75 PLUS正在向老大哥H6步步緊逼。強(qiáng)烈的外觀和室內(nèi)設(shè)計(jì)感；沒有四驅(qū)，但是2.0T發(fā)動機(jī)愛8AT變速箱的組合，比H6還厲害。我想買一輛SUV，但是我很少選擇壞路，而且我認(rèn)為H6很油膩。我建議選擇長安CS75 PLUS。