除了預(yù)算，選車最重要的是匹配用車需求。所以在這個(gè)系列中，我們會(huì)給大家推薦一些不同價(jià)位，不同需求的機(jī)型。拋磚引玉，僅供參考；按需選車，理性消費(fèi)?？邕^(guò)10萬(wàn)門(mén)檻后，15萬(wàn)左右的自主和合資品牌有了更多的選擇。在滿足基本出行需求的基礎(chǔ)上，還可以在動(dòng)力、舒適、科技感某一方面有一到兩項(xiàng)特長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)選擇——比亞迪秦PLUSDM-i

還是那句話，你要省心省錢(qián)，在網(wǎng)上想買什么就買什么。比亞迪 DM-i技術(shù)在混動(dòng)領(lǐng)域相對(duì)領(lǐng)先，既有電動(dòng)車成本低、加速快的優(yōu)勢(shì)，又避免了里程焦慮和充電樁的不便。雖然秦PLUSDM-i也有一些不足，比如高速動(dòng)力明顯不如前作強(qiáng)勁，但滿足日常出行需求完全沒(méi)問(wèn)題。預(yù)算足夠建議頂配，全配輔助駕駛和安全配置，其他軟件配置遠(yuǎn)高于低配車型。越級(jí)選擇——吉利星銳（查成交價(jià)|參配|馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉

作為一個(gè)自吸時(shí)代的孤兒，我承認(rèn)這個(gè)推薦有些感情成分?？臻g小，座位硬，噪音大，馬自達(dá)有它所有的缺點(diǎn)。但是自吸的樂(lè)趣是不可替代的，動(dòng)力隨叫隨到，變速箱也很智能，整套創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)配合緊密，絲滑無(wú)比。昂克賽拉在這個(gè)級(jí)別中不是最有動(dòng)力的，但在操控上絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。如果你愿意為了駕駛樂(lè)趣犧牲一些舒適，那就選擇它。野生選擇——哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

H6一直是SUV銷量之王。寬敞的空間，平庸的動(dòng)力，由表及里的樸素沉穩(wěn)的氣質(zhì)，像個(gè)近乎不解的保定哥。大哥開(kāi)肉，但是大哥有四驅(qū)！雖然不強(qiáng)硬，與H6的通過(guò)性，雨后進(jìn)入小樹(shù)林沒(méi)問(wèn)題。對(duì)于日常使用和越野需求，H6是正確的選擇。預(yù)算夠選四驅(qū)，指導(dǎo)價(jià)14.69萬(wàn)的Max版就夠了。沒(méi)必要上綱上線。個(gè)性選擇——長(zhǎng)安 CS75 PLUS

這個(gè)價(jià)位的自主品牌SUV明顯好于合資品牌。作為自主SUV的后起之秀，CS75 PLUS正在向老大哥H6步步緊逼。強(qiáng)烈的外觀和室內(nèi)設(shè)計(jì)感；沒(méi)有四驅(qū)，但是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)愛(ài)8AT變速箱的組合，比H6還厲害。我想買一輛SUV，但是我很少選擇壞路，而且我認(rèn)為H6很油膩。我建議選擇長(zhǎng)安CS75 PLUS。