蒙D55555，內(nèi)蒙古赤峰市麥巴赫62S，也是難得的雙色。當(dāng)時邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）62S的價格甚至比勞斯萊斯幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還貴。像這樣雙色的價格基本在一千萬左右，可以說是世界上最貴的四門車了。一輛55555的千萬級豪車可想而知。不過也有網(wǎng)友質(zhì)疑這個車牌，說這個麥巴赫不會是套牌車吧？之所以這么說，是因為赤峰的公交車也用過這個車牌。網(wǎng)友我不明白，這是命運還是其他原因？

蒙D55555公交車的車牌和麥巴赫62S的一樣。據(jù)悉，此車從赤峰開往北京，車型為尼奧普蘭，青年客車。雖然是公交車，但是價格不便宜。20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代至2009年是中國高速公路發(fā)展的鼎盛時期。當(dāng)時私家車還處于上升階段，沒有APP等在線租車服務(wù)。因此，客車在相當(dāng)一段時間內(nèi)占據(jù)了客運的主導(dǎo)地位。當(dāng)時長途汽車的時效性和靈活性都優(yōu)于火車。當(dāng)時很多人出門都選擇坐長途汽車，赤峰到北京的汽車就是這樣誕生的。當(dāng)時這輛大巴價值200萬。很多人不僅看到了這款車，還坐了。那么問題來了。

首先要說的是，公交車不是套牌。就算是，也不會是這么好的數(shù)字。況且從赤峰到北京，沿途幾個省份常年跑這條線。誰敢套牌？大巴不是套牌，邁巴赫也不是套牌?？赡艽蟀桶l(fā)了財，買了Maibakh？不完全是。以前孟D55555確實在車上。后來邁巴赫62S拿了車牌，在邁巴赫拿到了。一定有人在想，如果車牌能它不能被買賣，它怎么能從公共汽車上跑到邁巴赫呢？

汽車的牌照是跟人走的，不是跟車走的，可以不可轉(zhuǎn)讓、贈送、出售或繼承。目前車牌更名只有一種方式，就是夫妻之間，前提是一方放棄車牌。也有這樣的情況。

蘇A88888以前在貨車上，后來也在麥巴赫62S上。東風(fēng)卡車的車主姓張，是安徽蕪湖人。早年在南京拉木材，拉鋼管。2010年，他花了17萬元買了這輛卡車。蘇A88888是在車管所隨機選的，選號領(lǐng)證一共花了1000元。因為88888被選中，他送出了2000元的煙。當(dāng)時有人出價22萬，相當(dāng)于5萬買車牌，后來被拒絕了。在20歲的時候

貨車報廢后，原車主沒有繼續(xù)辦理原車牌。后來他再見到蘇A88888的時候，已經(jīng)變成麥巴赫62S了，手續(xù)正常。蘇A88888在邁巴赫開始了從卡車到62S的旅程，孟D55555在邁巴赫開始了從公交車到62S的旅程。五連號的幾千萬豪車，回頭率挺高的。