10萬出頭買車?這些緊湊型轎車性價(jià)比超高 隨便挑不后悔
隨著國內(nèi)自主品牌的不斷崛起,涌現(xiàn)出了很多質(zhì)量好、價(jià)格實(shí)惠、性價(jià)比高的緊湊型車,無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是品牌影響力都不遜色于合資品牌,甚至在某些方面占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)。為此,buy buy君挑選了三款自主品牌的10萬元出頭的緊湊型車。在它之前為時(shí)已晚,我們不妨跟隨buy buy君的腳步一探究竟。
為了完善秦PLUS品牌的產(chǎn)品矩陣車型,比亞迪把超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)DM-i放在入門級(jí)車身上。這個(gè)操作非常明顯,顯然是為了滿足國內(nèi)年輕消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣的追求,解決油耗高的痛點(diǎn)。
秦PLUS DM-i雖然定位為緊湊型車,但2718mm的軸距在同級(jí)別競(jìng)品中屬于中等偏上,而后排座椅的填充相對(duì)較軟。長途使用過程中,整體騎行體驗(yàn)堪比日產(chǎn)沙發(fā)。
相比其同類配置,該車在動(dòng)力上不得不說亮點(diǎn)。比亞迪秦PLUS DM-i搭載了全新的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。在這套系統(tǒng)中,小云——插電式專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī),借助阿特金森循環(huán)、高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)等黑科技,其熱效率甚至可以達(dá)到43%。這個(gè)恐怖的數(shù)據(jù)著實(shí)讓很多車迷大吃一驚。
另外,比亞迪秦PLUSDM-i也擺脫了純電動(dòng)車的續(xù)航里程和充電焦慮,價(jià)格也很親民,確實(shí)適合家用車。
逸動(dòng)PLUS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)作為長安緊湊型家用車編隊(duì)中的佼佼者,早些年憑借著質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的優(yōu)勢(shì),迅速受到了眾多國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。
此外長安逸動(dòng)PLUS 的售價(jià)也讓更多人完成了自己的汽車夢(mèng)。2700mm的軸距,讓后排乘客獲得舒適的乘坐體驗(yàn)和良好的腿部空間,讓你不再擔(dān)心后排空間的局促。
配置方面,全系標(biāo)配健康新風(fēng)凈化系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制、牽引力分配、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),比合資品牌車型更有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力方面,長安逸動(dòng)PLUS提供1.6L和1.4T兩種動(dòng)力總成供用戶選擇,最大功率分別為128ps和160ps。1.4T車型搭載了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),使其傳動(dòng)效率高達(dá)94.3%,百公里低至5.6L的油耗表現(xiàn)也不遜于其他合資品牌車型。
如果提到對(duì)運(yùn)動(dòng)非常執(zhí)著的自主品牌,就不得不提到MG品牌。來自MG 6 Pro,主打"追蹤基因",到入門版的MG 5,運(yùn)動(dòng)感無一例外的充分展現(xiàn)。
由于產(chǎn)品力過硬,6.79萬-9.99萬元的低入門門檻,再加上目前最高3000元的終端優(yōu)惠,1.5T渦輪增壓車型僅需10萬元就能落地,對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來說確實(shí)很有吸引力。
對(duì)于這個(gè)價(jià)格模型,我們不不要對(duì)配置期望太高,但是MG 5很有誠意。全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)功能、10.25寸中控大屏等諸多實(shí)用配置。即使是基本款,它也贏了不要給人寒酸的感覺。
動(dòng)力方面,要想在競(jìng)爭中脫穎而出,必須要有一個(gè)突出點(diǎn)。MG MG5提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,最大功率分別為120Ps和173Ps,而該車1.5T版本的加速時(shí)間僅為8.2秒。這樣的賬面數(shù)據(jù)在同級(jí)別競(jìng)爭中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
比亞迪秦PLUSDM-i油耗低,動(dòng)力充沛,足以滿足消費(fèi)者的日常使用需求。逸動(dòng)PLUS在車內(nèi)營造了非常好的檔次感,很多配置都表現(xiàn)出了滿滿的誠意感;MG 5憑借出色的外觀和親民的價(jià)格,符合"用大塊捕捉食物"。如果你問buy buy君這三款怎么選,buy buy君會(huì)建議你根據(jù)自己的需求選擇最適合自己的。
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