【太平洋汽車】橫向拉左右調(diào)節(jié)的作用是連接的是車輛的球銷和橫拉桿，負(fù)責(zé)將前方傳遞過(guò)來(lái)的轉(zhuǎn)向力矩傳入輪轂，使車輪偏轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向節(jié)臂為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分。

　　雙向拉伸薄膜技術(shù)基本原理塑料薄膜的成型方法很多，如壓延法、流延法、吹塑法、拉伸法等。其中，雙向拉伸成為近年來(lái)頗受關(guān)注的方法之一。

　　采用雙向拉伸技術(shù)生產(chǎn)的塑料薄膜具有以下特點(diǎn)：與未拉伸薄膜相比，機(jī)械性能顯著提高，拉伸強(qiáng)度是未拉伸薄膜的3~5倍；阻隔性能提高，對(duì)氣體和水汽的滲透性降低；光學(xué)性能、透明度、表面光澤度提高；耐熱性、耐寒性能得到改善，尺寸穩(wěn)定性好；厚度均勻性好，厚度偏差?。粚?shí)現(xiàn)高自動(dòng)化程度和高速生產(chǎn)。

　　適用于雙向拉伸生產(chǎn)的塑料薄膜主要包括聚酯、聚丙烯、聚酰胺、聚苯乙烯和聚酰亞胺薄膜等。

　　基本原理塑料薄膜雙向拉伸技術(shù)的基本原理為：高聚物原料通過(guò)擠出機(jī)被加熱熔融擠出成厚片后，在玻璃化溫度以上、熔點(diǎn)以下的適當(dāng)溫度范圍內(nèi)（高彈態(tài)下），通過(guò)縱拉機(jī)與橫拉機(jī)時(shí)在外力作用下，先后沿縱向和橫向進(jìn)行一定倍數(shù)的拉伸，從而使分子鏈或結(jié)晶面在平行于薄膜平面的方向上進(jìn)行取向而有序排列，然后在拉緊狀態(tài)下進(jìn)行熱定型，使取向的大分子結(jié)構(gòu)固定，最后經(jīng)冷卻及后續(xù)處理便可制得薄膜。

　　生產(chǎn)設(shè)備與工藝雙向拉伸薄膜生產(chǎn)線是由多種設(shè)備組成的連續(xù)生產(chǎn)線，包括：干燥塔、擠出機(jī)、鑄片機(jī)、縱向拉伸機(jī)、橫向拉伸機(jī)、牽引收卷機(jī)等。

　　其生產(chǎn)流程較長(zhǎng)，工藝也比較復(fù)雜。

　　以BOPET薄膜為例，將主要設(shè)備與工藝簡(jiǎn)述如下：

　　1、配料與混合普通BOPET薄膜所使用的原料主要是母料切片和有光切片。母料切片是指含有添加劑的PET切片，添加劑有二氧化硅、碳酸鈣、硫酸鋇、高嶺土等，根據(jù)薄膜的不同用途來(lái)選用相應(yīng)的母料切片。聚酯薄膜一般采用一定量的含硅母料切片與有光切片配用，其作用是通過(guò)二氧化硅微粒在薄膜中的分布，增加薄膜表面微觀上的粗糙度，使收卷時(shí)薄膜之間容納有極少量的空氣，從而防止薄膜粘連。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）