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　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風(fēng)格，配合多邊形格柵，為整車提升了一定的檔次。

　　該車尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)采用纖長的線條，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　凱美瑞內(nèi)飾看上去非?？犰牛锌嘏_采用了軟性材質(zhì)，飾以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@史坑友池子說道：“凱美瑞在B級車型里面算是空間比較實用的，乘坐空間1米75的人坐進(jìn)去還是卓卓有余，至于儲物空間更加是十分滿意，后尾箱足足能容納差不多500L的物品?！?/p>

網(wǎng)友@cs6168245說道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨立懸架，后面是雙連桿獨立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時感覺還是很穩(wěn)的，沒有其他車說的飄的現(xiàn)象，再高的車速沒有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯，后排比前排更好?！?/p>

網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“動力可以的，但是沒有以前同事的邁騰有爆發(fā)力，可能是爆發(fā)力沒有那么強吧，也算是夠力的；混動車也不是追求很強烈的激烈駕駛，日常省油是真的，堵車的時候也不會覺得一直燒油如燒錢一樣”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）