奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是四驅(qū)。奧迪的駕駛模式以其四驅(qū)模式在同行中獨樹一幟，也是唯一一個不與大眾車型共享其獨有技術(shù)的車型。但由于價格原因，僅在奧迪A6L車型上提供，采用quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。其他車型采用前置驅(qū)動結(jié)構(gòu)，這也是大多數(shù)家用車的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

適時四驅(qū):

A6L配的是適時四驅(qū)，所以通過性和動力性能肯定會比兩驅(qū)好。這里的通過性能不是指越野的通過性能，而是指結(jié)冰和濕滑路面的通過性能。北方的朋友冬天道路結(jié)冰會更好理解。兩驅(qū)道路遇到冰雪很可能打滑，而四驅(qū)道路則可以輕松通過。

四驅(qū)系統(tǒng)的缺點:

因為四驅(qū)系統(tǒng)多了一套向后輪傳遞動力的裝置，所以車重和動力損失會更高，導致油耗增加。為了減少四驅(qū)系統(tǒng)帶來的油耗增加，奧迪A6L采用適時四驅(qū)，正常行駛時會以100%前驅(qū)的形式驅(qū)動車輛。此外，后輪軸的差速器中還有一套離合器。由于控制差速器與中央傳動軸的連接，離合器在正常行駛時會斷開差速器與傳動軸的連接，避免后輪驅(qū)動中央傳動軸轉(zhuǎn)動造成動力損失。