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　　漢蘭達(dá)車(chē)頭看起來(lái)頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，配合梯形格柵，整體看上去很干凈。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4890/1925/1715mm，軸距2790mm，車(chē)側(cè)采用了整潔的線條，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)很耐看。同時(shí)，這款車(chē)雅致的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　漢蘭達(dá)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@spq10說(shuō)道：“首先來(lái)說(shuō)說(shuō)漢蘭達(dá)的動(dòng)力，動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是豐田漢蘭達(dá)的經(jīng)典動(dòng)力總成，192馬力，加速效果還算不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)笨重，油門(mén)也不會(huì)太慢。總體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門(mén)的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)，在城市里跑起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得力不從心，開(kāi)起來(lái)還算順手，E-CVT無(wú)極變速變速箱也不錯(cuò)，低速行駛的時(shí)候也能保證平順性。還有就是操控，這么大的車(chē)，我開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，方向盤(pán)的手感很好，指向性也很好，一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重，底盤(pán)的反應(yīng)還算不錯(cuò)，懸架和避震也不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)有太大的側(cè)傾?！?/p>

網(wǎng)友@yinjin183說(shuō)道：“雖然車(chē)身很大，排量也很大，但是油耗卻讓我大吃一驚，我走的是高速，城市里走的少，所以百公里的油耗并不算太高，6.2個(gè)油就足夠了，這也是我選擇漢蘭達(dá)的原因?！?/p>

網(wǎng)友@d2theone說(shuō)道：“雙擎確實(shí)是省油的好車(chē)，之前那輛車(chē)的排量比以前大了很多，但是油耗更高，一百公里的油耗只有6.5個(gè)油。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）