【太平洋汽車(chē)】車(chē)尾安裝擾流板的作用減少車(chē)輛在高速行駛時(shí)尾部的上浮力度，如果車(chē)輛高速行駛時(shí)，車(chē)尾的上浮力度比車(chē)頭的上浮力度大大，容易導(dǎo)致車(chē)輛后輪抓地力減少，會(huì)影響車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性。

　　為了有效地減少并克服汽車(chē)高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，我們?cè)谄?chē)尾部設(shè)計(jì)了一種尾翼，其作用就是使空氣對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生第四種作用力，即對(duì)地面的附著力，它能抵消一部分氣動(dòng)升力，控制汽車(chē)上浮，使汽車(chē)能緊貼著道路行駛，從而起到提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性的作用。

　　除了提髙行駛穩(wěn)定性，汽車(chē)尾翼對(duì)于節(jié)省燃油也有一定幫助。隨著我國(guó)大批高速公路和許多大中城市高架路、高等級(jí)道路的建設(shè)及投入使用，車(chē)速有了較大的提高，汽車(chē)尾翼的作用顯得越來(lái)越重要。

　　汽車(chē)側(cè)面視圖也類(lèi)似于機(jī)翼，側(cè)面截圖上下也是不對(duì)稱(chēng)的，也是底部較平、頂部彎曲。那么它在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，車(chē)的前部也會(huì)把氣流分隔開(kāi)來(lái)，一部分從車(chē)體的上方流過(guò)，另一部分從下方流過(guò)，這樣也使它處在和機(jī)翼一樣的情形中，導(dǎo)致車(chē)體上、下表面的氣流速度不一樣，即上方的流速大于下方的流速，從而導(dǎo)致向上的壓力大于向下的壓力。

　　一般汽車(chē)的尾翼。一般的運(yùn)動(dòng)型小汽車(chē)都裝有一個(gè)尾翼，一個(gè)是為了體現(xiàn)它的運(yùn)動(dòng)特性，

　　二是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)型的汽車(chē)用戶(hù)可能趨向于玩車(chē)技，做一些急轉(zhuǎn)彎、飄移等特技動(dòng)作，這時(shí)候這個(gè)尾翼就會(huì)起到穩(wěn)定車(chē)身的作用，增加安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）