【太平洋汽車網(wǎng) 合肥優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從安徽東源奇瑞汽車了解到，瑞虎8 PLUS（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?安徽東源奇瑞汽車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 290TGDI DCT豪行版 12.49萬 - 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪情版 13.19萬 - 13.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪情版+ 13.29萬 - 13.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪享版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪享版+ 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版 14.19萬 ↓1.50萬 12.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版+ 14.29萬 ↓1.50萬 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版 14.99萬 ↓1.50萬 13.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪耀版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪耀版+ 15.09萬 - 15.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅(qū)版 15.99萬 ↓1.50萬 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT頭等艙 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅(qū)版 16.99萬 ↓1.50萬 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪行版 5座 12.49萬 ↓1.20萬 11.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 MHEV 230TGDI 自動(dòng)豪情版 5座 12.99萬 ↓1.20萬 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪情版 5座 13.19萬 ↓1.20萬 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪情版+ 5座 13.29萬 ↓1.20萬 12.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪享版 5座 13.99萬 ↓1.20萬 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪享版 6座 14.59萬 ↓1.20萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪耀版 5座 14.99萬 ↓1.20萬 13.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪耀版 6座 15.29萬 ↓1.20萬 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)頭等艙 5座 15.99萬 ↓1.20萬 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　瑞虎8 PLUS點(diǎn)陣式中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，極具視覺沖擊力，搭配敦厚的車頭，僅靠視覺效果，大概就能“俘獲”部分男性消費(fèi)者。

　　這款車車身尺寸4722/1860/1745mm，軸距2710mm。車側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造的整體氛圍很是出色。

　　瑞虎8 PLUS內(nèi)飾看起來頗具大方的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　瑞虎8 PLUS配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

瑞虎8 PLUS在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@BMW說道：“整體舒適性很好，唯一不適應(yīng)的就是過坑時(shí)的搖晃，軸距太長?！?/p>

網(wǎng)友@mrwang81說道：“座椅舒適過減速帶顛簸明顯，噪音控制不錯(cuò)”

網(wǎng)友@yangqian112說道：“外觀上我覺得無可挑剔，唯一要換的就是這個(gè)標(biāo)志了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）