【太平洋汽車(chē)】馬6機(jī)油散熱器的作用是保護(hù)汽車(chē)免受損害，并使發(fā)動(dòng)機(jī)處于適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，散熱器是冷卻系統(tǒng)的主要部分，目的是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)避免因過(guò)熱造成的破壞，散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內(nèi)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度。

　　風(fēng)冷機(jī)油散熱器的工作原理：風(fēng)冷機(jī)油冷卻器的核心是由許多冷卻管和冷卻板組成。汽車(chē)行駛時(shí)，機(jī)油冷卻器的熱芯被面向汽車(chē)的風(fēng)冷卻。風(fēng)冷機(jī)油冷卻器要求周?chē)L(fēng)良好，普通汽車(chē)很難保證足夠的通風(fēng)空間，很少使用。這種冷卻器多用于賽車(chē)，因?yàn)橘愜?chē)速度快，冷卻風(fēng)量大。水冷式油散熱器工作原理：油冷卻器置于冷卻水通道內(nèi)，潤(rùn)滑油的溫度由冷卻水的溫度控制。

　　當(dāng)潤(rùn)滑油溫度較高時(shí)，由冷卻水冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，從冷卻水吸熱，使?jié)櫥蜏囟妊杆偕?。機(jī)油冷卻器由鋁合金外殼、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強(qiáng)冷卻，在管外套有散熱器。冷卻水在管外流動(dòng)，潤(rùn)滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱交換。還有一種結(jié)構(gòu)是油在管外流動(dòng)，水在管內(nèi)流動(dòng)。擴(kuò)展數(shù)據(jù)常見(jiàn)故障及原因在高性能大功率強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)如增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，由于熱負(fù)荷大，必須安裝機(jī)油散熱器。機(jī)油散熱器設(shè)置在潤(rùn)滑油路中。

　　水冷式油散熱器在使用中的常見(jiàn)故障包括銅管破裂、前/后蓋裂紋、墊片損壞、銅管內(nèi)部堵塞。銅管開(kāi)裂、前后蓋開(kāi)裂多是由于冬季操作人員未能釋放柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部的冷卻水所致。當(dāng)上述部件損壞時(shí)，在柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，水冷卻器中會(huì)有機(jī)油，油底殼內(nèi)的機(jī)油中會(huì)有冷卻水。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果機(jī)油壓力高于冷卻水壓力，機(jī)油會(huì)通過(guò)芯部的泄漏進(jìn)入冷卻水，隨著冷卻水的循環(huán)，機(jī)油會(huì)進(jìn)入水冷器。

　　柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻水水位較高，其壓力高于機(jī)油壓力。致命的冷卻水通過(guò)芯部的泄漏進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，最后進(jìn)入油底殼。如果操作人員沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)這一故障，隨著柴油機(jī)的繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油的潤(rùn)滑效果將會(huì)喪失，最終導(dǎo)致柴油機(jī)燒鞋等事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）