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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁尚型 國VI 13.69萬 ↓0.50萬 13.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁炫型 國VI 14.69萬 ↓0.50萬 14.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳尚型 14.99萬 ↓0.50萬 14.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 標準智聯(lián)領尚型 14.99萬 ↓0.50萬 14.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳動型 15.69萬 ↓0.50萬 15.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁速型 國VI 15.69萬 ↓0.50萬 15.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳享型 16.69萬 ↓0.50萬 16.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領動型 16.99萬 ↓0.50萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁享型 國VI 16.99萬 ↓0.50萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 智聯(lián)領動型 16.99萬 ↓0.50萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 開發(fā)者版入門版 17.69萬 ↓0.50萬 17.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳耀型 17.69萬 ↓0.50萬 17.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁睿型 國VI 17.99萬 ↓0.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領享型 17.99萬 ↓0.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 智聯(lián)領享型 17.99萬 ↓0.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 出行版 18.19萬 ↓0.50萬 17.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 開發(fā)者版入門級 18.99萬 ↓0.50萬 18.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領越型 18.99萬 ↓0.50萬 18.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領耀型 18.99萬 ↓0.50萬 18.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 智聯(lián)領耀型 18.99萬 ↓0.50萬 18.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領創(chuàng)型 19.99萬 ↓0.50萬 19.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動領航版 國VI 20.49萬 ↓0.50萬 19.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 領航版 20.49萬 ↓0.50萬 19.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 開發(fā)者版專業(yè)版 20.69萬 ↓0.50萬 20.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 開發(fā)者版專業(yè)版 21.99萬 ↓0.50萬 21.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 開發(fā)者版自動駕駛版 29.99萬 ↓0.50萬 29.49萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　秦Pro新能源車頭呈現(xiàn)出青春的設計風格，看起來更加有活力。

　　這款車車身長寬高4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設計風格，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。

　　秦Pro新能源內(nèi)飾看上去頗具柔和的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　秦Pro新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率150馬力，電動機總扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗1L/100km，工信部純電續(xù)航里程82kM。

秦Pro新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@gupeng5000說道：“因為我個子不高，所以我?guī)е謰尦鲩T的時候，空間并不算太大，前排的位置比后座要高一些，老爸習慣了坐在前排，后備箱很大，可以放下行李箱和飲料?！?/p>

網(wǎng)友@hggjjhkjyd說道：“雖然做工和配置都很好，但設計得太規(guī)規(guī)矩矩了，有時候不對稱的美才能讓人驚艷。”

網(wǎng)友@weaver2000說道：“低底盤，更好的抓地力，更好的穩(wěn)定性，更穩(wěn)定的駕駛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）