【太平洋汽車】可變正時傳感器的作用是用于向ECU反饋共軌腔內(nèi)高壓柴油壓力信號，由于共軌柴油控制系統(tǒng)采用的高壓噴射，噴射壓力較一般的直噴發(fā)動機高10倍以上，所以，ECU將實時監(jiān)控共軌腔內(nèi)的柴油壓力，并根據(jù)反饋的壓力信號和其它反饋信號進行判斷，對噴射器電磁閥、EGR電磁閥、SCV閥等控制單元發(fā)出指令信號。

　　一、機油壓力傳感器：

　　1、作用：汽車的機油壓力傳感器是對車輛發(fā)動機的機油壓力進行檢測的重要裝置，檢測的數(shù)據(jù)可以幫助控制發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

　　2、工作原理：機油壓力傳感器安裝在發(fā)動機的主油道上，當發(fā)動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査椭列盘柼幚黼娐?。?jīng)過電壓放大和電流放大，通過信號線將放大后的壓力信號連接至油壓指示表，改變油壓指示表內(nèi)部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發(fā)動機的機油壓力。經(jīng)過電壓放大和電流放大的壓力信號，同時還與報警電路中設(shè)定的報警電壓進行比較，當?shù)陀趫缶妷簳r，報警電路則輸出報警信號，并通過報警線點亮報警燈。

　　二、水溫傳感器：

　　1、作用：是告訴發(fā)動機控制單元現(xiàn)在的溫度有多少。反過來講它的信號對于控制單元及其重要。主要是發(fā)動機在不同的工作溫度下有不同的工作方法。

　　2、工作原理：容器內(nèi)的水位傳感器，將感受到的水位信號傳送到控制器，控制器內(nèi)的計算機將實測的水位信號與設(shè)定信號進行比較，得出偏差，然后根據(jù)偏差的性質(zhì)，向給水電動閥發(fā)出"開""關(guān)"的指令，保證容器達到設(shè)定水位。進水程序完成后，溫控部份的計算機向供給熱媒的電動閥發(fā)出"開"的指令，于是系統(tǒng)開始對容器內(nèi)的水進行加熱。到設(shè)定溫度時。控制器才發(fā)出關(guān)閥的命令、切斷熱源，系統(tǒng)進入保溫狀態(tài)。程序編制過程中，確保系統(tǒng)在沒有達到安全水位的情況下，控制熱源的電動調(diào)節(jié)閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發(fā)生。

　　三、渦輪增壓器傳感器：

　　1、作用：渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加。葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。

　　2、工作原理：渦輪增壓器是一種利用內(nèi)燃機運作所產(chǎn)生的廢氣通過同軸的兩個葉輪組成的結(jié)構(gòu)驅(qū)動的空氣壓縮機。與機械增壓器功能相似，兩者都可增加進入內(nèi)燃機或鍋爐的空氣流量，從而提升燃燒效率。常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機的輸出功率或者在同等輸出功率下提升燃油經(jīng)濟性。擴展資料美國德爾福宣布開發(fā)出了可更準確檢測出機油狀態(tài)的柴油發(fā)動機機油傳感器。該傳感器通過檢測機油的狀態(tài)來確定機油更換時間，比根據(jù)行駛周期進行推算，可大幅度延長更換機油和過濾器的時間間隔。新傳感器除測定原來的粘度和介電率外，還測定煤煙含量和燃料對機油的稀釋度，從而能更準確地檢測出機油狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）