最近我們在工信部發(fā)現(xiàn)了一組插電式混動版的申報(bào)圖長安UNI-K（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。據(jù)了解，插電版搭載渦輪發(fā)動機(jī)驅(qū)動電機(jī)，功率1.5T T。

咱們先說外觀。從申報(bào)圖來看長安UNI-K混動版和現(xiàn)款幾乎沒有區(qū)別，我們預(yù)測細(xì)節(jié)可能會有調(diào)整。剩下的還是無邊框的格柵設(shè)計(jì)和狹長的大燈組，內(nèi)飾方面暫時(shí)沒有相關(guān)圖片曝光。預(yù)計(jì)差別不會很大。

動力方面，長安UNI-K插電混動版的發(fā)動機(jī)型號為"JL473ZQ6 "，最大功率可達(dá)125kW，驅(qū)動電機(jī)最大功率可達(dá)85kW。并且新車搭載的電池是三元鋰電池。

早前長安的引擎被曝虛標(biāo)，但來自用戶的實(shí)際體驗(yàn)，這樣的家用車顯然不是為了賽車而來，這次增加了混動版，動力方面不用太擔(dān)心。當(dāng)然，這并不意味著虛擬標(biāo)記的問題可以忽略，而是從用戶的觀點(diǎn)來看，這真的不是什么大問題。對此你怎么看？