很多新手司機駕駛經(jīng)驗很少，所以會有這樣的疑問：手動擋的車過急彎一定要踩離合嗎？這樣操作危險嗎？下面就來說說這個問題吧！

開手動擋的時候，切記不要踩離合器，否則會有危險。不建議同時踩離合器和制動踏板，因為離合器中斷了啟動機構的動力，制動效果只受剎車片的限制。剎車片磨損嚴重發(fā)熱，會導致剎車失靈，造成事故和撞車。所以，急轉彎時切記不要踩離合。

很多新手司機在急轉彎時會踩離合，因為他們認為開車時，只要踩離合就能中斷動力傳遞，但這是錯誤的。中斷動力輸出是沒錯，但是離合器在制動時并沒有幫助減速，反而影響了制動效果，可能會導致制動距離過長，因為離合器中斷了發(fā)動機的反向約束力。

那么手動擋汽車在急轉彎時如何操作更安全呢？

首先我們知道，當汽車減速時，輪胎轉速比離合器連接發(fā)動機那端的輸出軸快。所以，我們踩剎車的時候，最好不要踩離合器。用發(fā)動機減速效率更高，也更安全。了解混動/純電動汽車的人都知道，混動/純電動汽車有能量回收機制。當車輛突然剎車時，行車電腦的ECU會收到"突然剎車"，然后電機會介入輔助剎車給電池反向充電，一舉兩得。能量回收的原理就是這么簡單。

因此，發(fā)動機直接連接是燃油車制動效率最大化的最佳方式。混合動力汽車制動時受到電機、發(fā)動機和制動系統(tǒng)的約束，而純電動汽車沒有發(fā)動機，只能受到電機和制動系統(tǒng)的約束。所以從力學原理分析，在同樣的制動系統(tǒng)下，理論上最好的制動效果是混合動力汽車大于燃油汽車和純電動汽車。

你可以急轉彎不踩離合，怎么剎車比較理性？

建議日常駕駛時，尤其是高速轉彎時，應提前剎車減速，而不是邊剎車邊轉彎。不管是手動的還是自動的都是很危險的。如果過彎后車速太低，按下離合器，快速換到二檔或三檔，然后松開離合器，踩下油門踏板，汽車就能自然、安全、快速地過彎。

最后，過彎前請記住！提前剎車減速比較安全！