在這個SUV橫行的時代，各廠商都在擠破頭做SUV車型，都使出了渾身解數(shù)，國產(chǎn)車也不例外！提到長城哈弗，你會想到h6。提到GAC傳祺，就會提到gs8。提到華晨中華，你會想到中華V3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是中華V5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）？這次中國出大招，不留余地，推出旗艦suv，中華V7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！我一改之前的雞肋配置，直接帶了寶馬的發(fā)動機。連排擋都是按照寶馬做的！可見中國這次真的打起來了！

寶馬和華晨合作多年，但除了一點設計，華晨中國沒有占到任何便宜！這一次這不一樣。中國直接拿到了寶馬的發(fā)動機！沒錯，你沒看錯，是寶馬發(fā)動機！中華V7搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力204PS，最大扭矩280nm。當你打開發(fā)動機艙，你可以看到寶馬上面有s的logo！匹配的是哥特7速濕式雙離合變速箱，法拉利488（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）奔馳AMG也用過哥特變速箱。

中華V7整車尺寸長4702mm，寬1932mm，高1753mm，軸距2770mm，在同級別車型中名列前茅。并且有5座和7座兩種版本。從中華V7的側面可以看到寶馬的影子，或者說整體有寶馬的影子。畢竟寶馬設計師參與了中國V7的設計研發(fā)。

內飾可圈可點，大量使用真皮工藝和塑料內襯材料，下足了功夫。但是方向盤確實很失敗。其實方向盤可以設計的更時尚更運動。畢竟外觀那么好看，方向盤設計那么丑。內飾的亮點是擋把，和寶馬擋把幾乎一樣，只是細節(jié)有些不同。開著這輛中國V7，摸著這個檔位，能找到寶馬的感覺嗎？說不定以后朋友圈就開始屏蔽圖片了！中控大屏也感覺有點山寨，或者可以說是汽配城的風格。

總的來說，中華V7的性價比還是很高的，最低也才10.87萬！而且尺寸也很大，比長城哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長10CM。5座版會很受歡迎。對于中國V7的7座版，不同的人有不同的看法！雖然同級別的V7還是很占優(yōu)勢的，但不代表大夸張，后排肯定會很擠！或者7座版只能當噱頭！畢竟4.8米多的廣汽傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）坐在后排，更別說只有4.7米的中華V7了。