近日特斯拉中國官網展示了電池回收服務信息，并在其Q 官網中的一個界面。根據特斯拉，它在世界各地的服務中心可以處理"任何不再能滿足客戶需求的電池"100%回收這些鋰離子電池。特斯拉的意思是特斯拉鋰離子電池使用的材料可以回收，電池材料經過提煉制成電池，使用壽命到期后會留在電芯中。那時，有價值的材料可以提取出來再利用。

同時，參與電池回收的特斯拉車主也可在特斯拉服務中心更換全新電池，讓車輛回到新車狀態(tài)。當然，特斯拉也表示出于環(huán)保和商業(yè)目的，延長電池組的使用壽命是優(yōu)先考慮的。所以在報廢消費級電池組回收之前特斯拉會盡一切努力延長每個電池組的使用壽命。

關鍵是，這一系列操作的成本能否被國內的消費者接受？據此前特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，目前特斯拉動力續(xù)航30-50萬公里。如果需要更換，報價在3000-7000美元之間(折合人民幣20500-47800)。這個價格相比蔚來汽車的BaaS服務有絕對優(yōu)勢。

但BaaS的優(yōu)勢在于，在電池的使用壽命內，可以隨時換電站，恢復堪比加油站的里程，而特斯拉車都是內置電池，不像蔚來車那么容易更換。但是，特斯拉 美國通過電池回收服務來延長汽車壽命，這為消費者購買它又增加了一個理由。