近日特斯拉中國官網(wǎng)展示了電池回收服務(wù)信息，并在其Q 官網(wǎng)中的一個(gè)界面。根據(jù)特斯拉，它在世界各地的服務(wù)中心可以處理"任何不再能滿足客戶需求的電池"100%回收這些鋰離子電池。特斯拉的意思是特斯拉鋰離子電池使用的材料可以回收，電池材料經(jīng)過提煉制成電池，使用壽命到期后會(huì)留在電芯中。那時(shí)，有價(jià)值的材料可以提取出來再利用。

同時(shí)，參與電池回收的特斯拉車主也可在特斯拉服務(wù)中心更換全新電池，讓車輛回到新車狀態(tài)。當(dāng)然，特斯拉也表示出于環(huán)保和商業(yè)目的，延長電池組的使用壽命是優(yōu)先考慮的。所以在報(bào)廢消費(fèi)級(jí)電池組回收之前特斯拉會(huì)盡一切努力延長每個(gè)電池組的使用壽命。

關(guān)鍵是，這一系列操作的成本能否被國內(nèi)的消費(fèi)者接受？據(jù)此前特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，目前特斯拉動(dòng)力續(xù)航30-50萬公里。如果需要更換，報(bào)價(jià)在3000-7000美元之間(折合人民幣20500-47800)。這個(gè)價(jià)格相比蔚來汽車的BaaS服務(wù)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

但BaaS的優(yōu)勢(shì)在于，在電池的使用壽命內(nèi)，可以隨時(shí)換電站，恢復(fù)堪比加油站的里程，而特斯拉車都是內(nèi)置電池，不像蔚來車那么容易更換。但是，特斯拉 美國通過電池回收服務(wù)來延長汽車壽命，這為消費(fèi)者購買它又增加了一個(gè)理由。