現(xiàn)在自動擋車型越來越多，買自動擋車型的人也越來越多。但是你去駕校，學手動擋的人比學自動擋的人多很多。為什么大家買車都喜歡自動擋？為什么他們非要學手動擋而不是自動擋？

駕校學習手動擋車型的成本低于自動擋車型。我個人認為這是一個非常大的原因。學習駕駛執(zhí)照和買東西一樣。我們都希望節(jié)省成本。手動擋車型成本低，自動擋出來后可以開。事實上，司機的差距美國駕照考試沒那么大。自然學手動擋車型的人就多了。

除了費用，還有一個報名手動擋的點。如果感覺太難，可以降級到自動擋。但是學自動變速器無非就是更換，必須注銷重新注冊。這個理解很簡單。手動擋比自動擋高一級，當然可以降級。自動擋是最低的，沒有更換的余地，需要注銷重新注冊。

手動擋和自動擋駕考沒有太大區(qū)別。手動擋比較多，需要練習換擋。如果學院在考試中看不起換擋，注定是不及格的。自動擋開車不需要換擋，更容易通過考試。

駕考第二大問題是加減檔?？颇咳荚?，手動擋需要從1擋換到3擋很多次。具體步驟如下：松開油門，踩離合器到合適位置，右手換擋，再次踩油門，松開離合器。很多院校都是掛在加減檔上的，需要多練習。自動擋不一樣。如果在D檔前進，踩油門就可以實現(xiàn)自動升檔。

第三個問題是在坡道上起步。手動擋需要控制好離合器。如果離合器抬得不夠高，車輛會因為動力不足而打滑。如果離合器抬得太高，車輛就會熄火。每個手動擋的位置相同可能不適用，學院根據(jù)車輛抖動判斷動力的難度更大。自動擋慢慢抬剎車，輕踩油門就可以了，比那個輕松。

第四個問題是離合器，它是手動擋的靈魂。第一次開車一般很難堅持10分鐘的懸掛踩踏法，更別說考試的時間了，所以每天練習油門和離合器的配合就顯得尤為重要。自動擋的話，只要輕踩剎車減速，從坡道上平穩(wěn)下來，其他項目都可以很好的控制方向盤。剩下的就是停好車，完成基本的駕考。

自動擋和手動擋的駕考項目沒有區(qū)別，只是自動擋的操控簡單一點，手動擋不難。只要多練習形成肌肉記憶，接下來就可以體驗駕駛樂趣了。

綜上所述，很多女生是真的怕手動擋不過去，而很多男生學手動擋是因為覺得司機證以后還是一個技能。自動擋局限性太大，面包車和微型面包車基本都是手動擋。學車后的許可證，他們終于發(fā)現(xiàn)他們可以開車，所以他們可以不會開車，挺尷尬的。

俗話說得好，不要害怕困難。不要粗心只要你不怕困難，我相信你能通過。畢竟以后學手動擋會更方便。