據(jù)國外媒體報道，高通將其電動汽車無線充電部門Halo出售給了風(fēng)險投資公司支持的初創(chuàng)公司W(wǎng)iTricity，該公司正在大力開發(fā)電動汽車無線充電技術(shù)。這將為WiTricity帶來超過1500項與無線充電相關(guān)的專利和專利申請的所有權(quán)或控制權(quán)。雖然交易的相關(guān)條款沒有披露，但高通表示，根據(jù)交易協(xié)議，它將成為WiTricity的少數(shù)股東。

WiTricity公司于2007年從麻省理工學(xué)院分拆出來，一直走在無線充電技術(shù)發(fā)展的前沿。它已經(jīng)從英特爾和富士康等大牌公司籌集了近4000萬美元(約合2.7億元人民幣)用于其研發(fā)工作。

高通更出名的是智能手機芯片業(yè)務(wù)。然而，隨著汽車日益成為消費者的聯(lián)網(wǎng)移動設(shè)備的延伸，芯片巨頭也開始進入汽車領(lǐng)域。2012年，高通在收購HaloIPT后成立了Halo部門。高通之前已經(jīng)證明了它的"動態(tài)充電技術(shù)"還在測試中的——，可以邊開車邊給未來的電動車充電。但目前電動汽車的無線充電技術(shù)只能在車停下來后才能充電。

這項技術(shù)利用感應(yīng)充電技術(shù)，通過安裝在道路和汽車上的磁性線圈之間的空氣傳輸電力。今年早些時候，寶馬成為第一家宣布引入無線充電的主要汽車公司。

據(jù)悉，此次收購將簡化技術(shù)開發(fā)，幫助車企為電動汽車車主提供無縫高效的充電體驗。無論在家里、車庫還是公共停車場，只需將車輛停放在無線充電地墊上方，無需任何笨重的線纜，幾乎無需插電。此外，自動駕駛電動汽車也將使用無線充電，避免插電時的人工干預(yù)。